עונת התיירות בישראל בשיאה, אבל נדמה כי מתחילת החופש הגדול, העסקים בצפון הארץ פשוט בבעיה קשה, שכן הם לא ממש יכולים להתמודד בתחרות שמציעות מדינות בחו"ל, או בתי מלון באילת. אנשי התיירות סיפרו על הקשיים וגם ענו על השאלות הקשות, וביקשו התערבות ממשלתית על מנת להמשיך ולשרוד במקום שגם ככה לא קל.
"הירידות והתפוקות יורדות משנה לשנה, הגענו למתחת לממוצע, עם פחות מ-22 אחוזי תפוסה. זה מתחת לקו. באוגוסט יחסית אנחנו בסדר, אנחנו נהיה בתפוסה של 60 אחוז, אבל לאחר מכן, כולם כבר מתחילים להתכנס, לחזור הביתה, ויש נסיגה מאז ועד החגים. בממוצע השנתי אנחנו פוחתים משנה לשנה".
לאחר מכן הוסיף: "הבעיה היא התוצר הענפי הכללי של הצפון. כל לינה בגושרים או במקום אחר יוצרת את המכפיל הכלכלי, אם זה אטרקציות, מקומות בילוי, מכולות, תחנות דלק, חקלאות תיירותית, וכשאין עזרה ממשלתית, כל הענף סובל בצפון. יש חוסר היגיון ברגולציה, אנחנו משלמים אגרות ביוב על כל דבר, גם על מי השקייה. אנחנו מוציאים על הוצאות ביוב שלא קיימות. אם זה ארנונה, אם זה כל דבר. מפילים עלינו עוד מיסים והוצאות, וככה כולם נשחקים בנושא הזה".
דורון קרן הוסיף כי "המצב שלנו, פחות או יותר, הוא אותו דבר, זה מאוד לא טוב. הבעיות הכלליות בגליל העליון לא קשורות למלון אחד, זה לכל האזור. זה המצב שלנו. הוא לא טוב".
"כל מה שאמרת נכון, וצרפי את המשבר בכוח אדם, אין לנו עובדים באזור הגליל העליון, יש לנו בעיה של משרות. אבל דילגת על הבעיה שהיא הרגולציה שיש כאן. משווים אותנו ליוון או קפריסין, כמה הם משלמים ארנונה? כמה הם מוציאים על תעודות כשרות? אף אחד לא עוזר. אנחנו שקועים בכל זה, ומעלים לנו את הארנונה כל הזמן. לצערנו זה נופל עלינו".
"הם לא ברמה שלנו. תשווי מחירים, אם היה לנו פייר פליי מול אילת, אפשר אולי היה לדבר. אם היה לנו שדה תעופה, שאגב, יש כאן, אבל לא פעיל. לפחות מבחינת נקודת הפתיחה, שיהיה הוגן למה יש לנו כל כך הרבה בעיות עם התחבורה הציבורית? אין תחבורה כזאת בשבת. קשה לנו להתמודד עם הבעיות האלה.
"חצי פנסיון, 2000 ש"ח ללילה. ארוחת בוקר וערב. זה שני לילות".
התרעות פיקוד העורף