הדרכים הידועות: פאר טסי מספר על תחילת הדרך ועל הלהיט הבא

רובכם נחשפתם אליו בעקבות הלהיט ״דרך השלום״, אבל פאר טסי עשה דרך ארוכה עד שכבש את לבכם עם הלהיט הטחון ביותר השנה.

סיפורו של טסי (31) מתחיל בפרדס חנה־כרכור. בן לרחמים, פנסיונר של שירות בתי הסוהר, ופנינה, עקרת בית. אחד מבין שבעה אחים. ההצלחה ממש לא הגיעה בן ליל: במשך שנים עשה כל מה שהיה יכול כדי להגיע לקדמת הבמה. הוא הופיע על כל במה שרק אפשר, התלווה לזמרים כמו איציק שמלי וליאור מיארה, חרש את הארץ, והופיע במועדונים גם מול קהל של 20־30 איש. ילד חרוץ שעובד קשה.

אולי היה צריך להוכיח משהו לעצמו, אולי למשפחתו. טסי, שעד גיל 6 סבל מלקות שמיעה ועבר כמה ניתוחים כדי לתקן את שמיעתו, נחשב לגאוות המשפחה.

ועכשיו הוא כבר מוכר בכל בית. אחרי ״דרך השלום״ כבר הופיע בפרסומת לבזק לצד גידי גוב (״גידי הררי?״), ועכשיו מגיע קמפיין ראשון כפרזנטור למשקה האנרגיה BLU. הוא לא סתם הפנים של בלו: תמונה של פאר טסי תופיע על הפחיות כמהדורה מיוחדת. אז קפצתי לסט הצילומים, כדי לברר איתו כמה דברים.

״קודם כל, את המילה דשדשת הייתי מחליף ל׳עשית דרך'. לכל שיר יש את המקום שלו. הוצאתי לפני כן שירים שמאוד הצליחו והיו להיטים וגם אחריו. אני חושב ש'דרך השלום' הצליח ברמה אחרת משאר השירים שקיימים במדינה, אז מאוד קשה לשפוט אותו. בסופו של דבר, כל שיר מקבל את המקום שלו ואת המקום שראוי לו. וכך גם עם ההצלחה והפרסום: יש סיבה שזה קרה עכשיו, כשאני בשל ומוכן לזה, כלומר טיימינג מושלם שתופס אותי במקום מאוד יציב בחיים״.

״מתחילת דרכי, שזה היה בעצם איך שסיימתי את הצבא, התפרנסתי אך ורק ממוזיקה. תמיד הופעתי, אבל פשוט לא כתבו עלי. לא עבדתי בשום עבודה אחרת״.

״אני מאוד מאוד אוהב את תל אביב, ועוד יותר אוהב אחרי העבודה לחזור הביתה לפרדס חנה, ככה שלא נראה לי שאני עובר מפה בקרוב. ולגבי הפיתויים - אני בזוגיות ארוכה עם טל, שאיתה גם התארסתי לאחרונה״.

״אני לא יודע מה זה גאות ומה זה שפל. לא חשתי גאות ושפל, ואני חושב שהמוזיקה המזרחית והז'אנר הים תיכוני שולט במדינה המון זמן. זה משהו שאני התרגלתי אליו. כולם כבר התרגלו אליו״.

״אני מתכוון להמשיך לעשות מוזיקה טובה. בדיוק יצא הסינגל החדש שלי, 'משקה יקר', שתוך שבוע וחצי הפך ללהיט עם מיליון צפיות ביו טיוב״.

״ממשיך לעשות מוזיקה טובה עם עוד עשרה אלבומים״.