תנים, שועלים, גיריות ודורבנים מסתדרים לא רע עם הכבישים המהירים. כשהם צריכים לעבור לצד השני, הם משתמשים במעברים שמתחת לכביש, כמו הגשרים שבהם עוברים נחלי פורה, שקמה ואדוריים. הצבאים, לעומת זאת, כמעט לא נכנסים למעברים כאלה. התוצאה היא שבצפון הנגב, כביש 6, כביש 40 ומסילת הרכבת יוצרים חומה שמפרידה בין אוכלוסיות הצבאים באזור.
כדי לפתור את הבעיה, רשות הטבע והגנים מקדמת הקמה של מעבר אקולוגי מעל כביש 6: גשר רחב, מכוסה בצמחייה, שעליו יוכלו חיות הבר לחצות את הכביש. השבוע אישרה המועצה הארצית לתכנון ולבנייה להמשיך לקדם את התוכנית.
גשר של 80 מטר
המעבר ייבנה ליד מחלף מאחז ושמורת הטבע פורה, ברוחב של כ־50 מטר ובאורך של כ־80 מטר. הוא יתחבר למעבר אקולוגי נוסף, שכבר אושר, מעל מסילת הרכבת שמתוכננת באזור. כך ייווצר רצף שיאפשר לחיות הבר לחצות גם את הכביש וגם את המסילה. הגשר הוא חלק ממסדרון אקולוגי ארצי, שמחבר בין השטחים הפתוחים בדרום הרי יהודה, דרך חבל לכיש וגבעות השפלה, ועד נחל שקמה ובתרונות רוחמה. את המעבר תכנן אדריכל הנוף שי הרנוי.
המיקום לא נבחר במקרה. לפי הרשות, לפני ההחלטה נבנו מודלים שחזו את אזורי המחיה של הצבאים ואת הדרכים שבהן הם מעדיפים לנוע. נבחנו שלוש חלופות, והחלופה שנבחרה נמצאה הטובה ביותר.
התרעות פיקוד העורף