המהלך מעוגן בתקנות מקורות אנרגיה (עמדות טעינה לרכב חשמלי), שאושרו בוועדת הכלכלה של הכנסת ביוני 2026. משרד האנרגיה והתשתיות אישר בפרסום שעודכן ב-2 בנובמבר כי חובת הדיווח למאגר החדש תחל ב-1 בינואר 2027.
לא רק מיקום העמדה: גם המחיר והזמינות
מבחינת הנהגים, השינוי עשוי לצמצם את הסיכוי להגיע לעמדה שאינה פנויה או אינה פעילה, ולאפשר בחירה מראש של עמדה המתאימה לרכב ולצרכים שלהם.
האם יהיה אפשר להשוות מחירים בין החברות?
עם זאת, עצם כניסת התקנות לתוקף אינה מבטיחה שכל יישומון יציג מיד את כל נתוני הטעינה, או שיהיה אפשר לשלם באמצעות אפליקציה אחת בכל העמדות. היקף השירות לציבור יהיה תלוי גם בחיבור היישומונים למאגר וביישום המערכת בפועל.
המידע שיגיע גם למשרד האנרגיה
לצד המידע שיועמד לרשות הנהגים, התקנות מסדירות גם חובת דיווח תקופתית של גורמים מרכזיים בענף הטעינה. הדיווחים נועדו לאפשר למשרד האנרגיה לקבל תמונה רחבה יותר על התפתחות שוק הרכב החשמלי בישראל, לרבות נתונים על תשתיות הטעינה הציבוריות והפרטיות.
בדיון שנערך בוועדת הכלכלה ביוני הסבירו נציגי משרד האנרגיה כי היעדר מידע מרוכז על העמדות הוא אחד החסמים המעכבים את התפתחות הענף. הרגולציה החדשה נועדה להתמודד עם הבעיה באמצעות חובת דיווח, במקום להסתמך רק על מידע שספקי הטעינה בוחרים להעביר מרצונם.
התרעות פיקוד העורף