הרפורמה הייתה אמורה להיכנס לתוקף כבר בתחילת 2025, אולם הכנסת אישרה את דחייתה בשנתיים, עד ל-1 בינואר 2027. במקביל הוחלט לצמצם את תחולת ההסדר הנוגע לחנייה חינם לתושבים, כך שיחול רק על רשויות מקומיות שבהן 120 אלף תושבים ומעלה.
תושבי הערים הגדולות עלולים לשלם גם בתוך העיר שלהם
אחד השינויים המרכזיים נוגע להטבות החנייה הניתנות לתושבי הערים. לפי ההסדר החדש, רשות מקומית שבה 120 אלף תושבים ומעלה לא תוכל להעניק לתושביה פטור מתשלום על חנייה רק בשל היותם תושבי העיר, אלא אם קבעה אזורי חנייה מוסדרים שבהם יוכלו תושבי אותו אזור לחנות ללא תשלום.
עם זאת, חשוב להדגיש כי החוק אינו קובע שכל תושב בכל עיר גדולה יחויב אוטומטית בתשלום החל מ-1 בינואר. ההסדרים בפועל, לרבות חלוקת העיר לאזורי חנייה, התעריפים וההטבות, תלויים גם בהחלטות הרשות המקומית ובהוראות חוקי העזר שלה.
גם הנהגים שמגיעים מבחוץ יושפעו
בניגוד להסדר הנוגע לפטור מחנייה לתושבים, שמוגבל לרשויות הגדולות, מגבלת פערי התעריפים נקבעה לגבי כלל הרשויות המקומיות שבהן קיימת הבחנה בתעריפים בין תושבים למבקרים.
המשמעות עבור נהגים המגיעים לעבודה, לקניות או לביקור בעיר אחרת היא שהרשות המקומית לא תוכל לקבוע פערי מחירים בלתי מוגבלים בינם לבין תושביה. עם זאת, החוק אינו קובע מחיר אחיד לשעת חנייה בכל הארץ ואינו מבטיח שתעריף החנייה עצמו יוזל.
בתל אביב זה כבר קורה
לאחר ניצול השעתיים, התושבים זכאים להנחה של 30% מתעריף החנייה הנגבה ממבקרים. גם במהלך שעות החנייה החינמיות מחוץ לאזור המגורים נדרשים הנהגים להפעיל את יישומון החנייה מהדקה הראשונה, בהתאם להוראות העירייה.
ההסדר בתל אביב ממחיש כיצד חלוקה לאזורי חנייה משנה את משמעותו של תו התושב: במקום פטור גורף בכל העיר, ההטבה נקבעת לפי אזור המגורים ולפי תנאים נוספים שקבעה הרשות.
מה כדאי לנהגים לבדוק לפני ינואר?
לקראת כניסת ההסדר לתוקף, מומלץ לבעלי תווי חנייה בערים הגדולות לבדוק אם העירייה פרסמה חלוקה לאזורי חנייה, האם התו מאפשר חנייה חינם רק באזור המגורים ומהם התעריפים שיחולו עליהם באזורים אחרים.
גם נהגים המגיעים בקביעות לערים אחרות צריכים לבדוק את תעריפי החנייה המעודכנים ואת ההנחות האפשריות, משום שהמגבלה החדשה על פערי המחירים אינה יוצרת תעריף אחיד בכל הרשויות.
הרפורמה נולדה במסגרת חקיקה שנועדה להתמודד עם עומסי התנועה ולעודד שימוש בחלופות לרכב הפרטי. בדיוני הכנסת עלו גם חששות מפגיעה כלכלית בתושבים, במיוחד בערים שבהן החנייה יקרה והתחבורה הציבורית אינה מספקת מענה מלא לצורכי הנהגים.
כעת, לקראת 1 בינואר 2027, השאלה המרכזית עבור התושבים היא לא רק כמה עולה שעת חנייה בעיר שלהם, אלא גם היכן תו החנייה העירוני ימשיך להעניק להם פטור מתשלום.
התרעות פיקוד העורף