נסיעות ההרצה במקטע הראשון של "הקו הירוק" של הרכבת הקלה בירושלים - קו הרכבת השני שיפעל בעיר הבירה - החלו אתמול, לאחר עיכובים.
בשלב הראשון פועלת הרכבת בין גבעת רם לצומת פת, ובהמשך, בתוך כשבועיים, תוארך הנסיעה עד קריית הספורט במלחה (אצטדיון טדי, הארנה ומרכז הטניס).
הקו במלואו, כולל החלקים העוברים בשכונות חרדיות, צפוי להיות מושלם בשנת 2027, ועלות הקמתו מוערכת בכעשרה מיליארד שקלים.
במהלך העבודות התקיימו בעבר הפגנות של פלגים חרדיים נגד בניית התוואי ברחוב בר־אילן, בטענה כי הוא יפגע בצביון האזור, ולעיתים אף נרשמו שיבושים בעבודות.
נסיעות המבחן שהחלו כעת הן השלב האחרון לפני פתיחת "הקו הירוק" לנוסעים במקטע שבו הסתיימו העבודות, ככל הנראה במהלך חודש מאי, וזאת בכפוף לכך שלא יתגלו תקלות במהלך נסיעות ההרצה.
הפעלת "הקו הירוק" תהפוך את ירושלים לעיר הראשונה בישראל שתפעל על בסיס מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, הנשענת על רשת של רכבות קלות.
נסיעות ההרצה ב-"קו הירוק" מהוות שלב מרכזי בהיערכות להפעלת הרשת, וכוללות סדרת בדיקות מקיפות למערכות התפעול, השירות והבטיחות. בדיקות אלה נועדו להבטיח כי כלל המערכות מכוילות ופועלות באופן מלא, בהתאם לדרישות ולתקני הבטיחות הבינלאומיים.
"בירושלים, העתיד כבר נוסע ובועט. הלב של העיר היפה שלנו יפעם גם בירוק. זה ממלא אותי בגאווה לראות איך רשת הרכבות הקלות קורמת עור ומסילות ויוצאת לדרך באירוע שהוא לא פחות מהיסטורי", ציין ראש עיריית ירושלים, משה ליאון.
"ירושלים היא העיר הראשונה בישראל שתציב את התחבורה הציבורית, שבמרכזה רשת רכבות נוחה וזמינה לכל. חצי המלאכה כבר מאחורינו".
התרעות פיקוד העורף