השיעור הגבוה ביותר של רוכבי אופנועים וקטנועים מקרב הנהגים שנפגעו בתאונות דרכים בערים הגדולות בחמש השנים האחרונות הוא בגוש דן. כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק", המבוססים על נתוני הלמ"ס.
ב"אור ירוק" בדקו את חלקם היחסי של נהגי האופנועים והקטנועים שנפגעו בתאונות דרכים, בהשוואה לכלל הנהגים שנפגעו בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות בכל עיר גדולה.
ב"אור ירוק" מעריכים כי ההיפגעות הגבוהה של נהגי אופנועים וקטנועים בגוש דן היא תוצאה של נסועה גבוהה, בעיקר בתל אביב-יפו ובצירי התנועה המובילים אליה. במקום הראשון מבין הערים שמספר תושביהן מעל 50 אלף תושבים מדורגת גבעתיים.
137 נהגים נפגעו בתאונות דרכים בעיר בחמש השנים האחרונות (2025-2021), מהם 68 היו רוכבי אופנועים וקטנועים - 49.6% מכלל הנהגים שנפגעו בתאונות דרכים.
ברמת גן נפגעו 619 נהגים בתאונות דרכים באותן שנים, כאשר 250 מהם היו נהגי אופנועים וקטנועים - 40.3%. בתל אביב-יפו נפגעו 3,335 נהגים בתאונות דרכים, מהם 1,192 נהגי אופנועים וקטנועים - 35.7%.
מנגד, באר שבע היא הבטוחה לנהגי האופנוע והקטנוע, עם 7.1% רוכבים נפגעים מכלל הנהגים שנפגעו.
קריית גת (9.6%) ועפולה (9.6%) משלימות את שלוש הערים הבטוחות לרוכבי אופנועים וקטנועים.
עוד עולה מהנתונים כי בירושלים נפגעו נהגים רבים בתאונות דרכים, אך במדד ההיפגעות היחסי של רוכבי אופנועים וקטנועים מכלל הנפגעים היא נמצאת במקום ה-16.
מניתוח הנתונים עולה כי 2,816 נהגים נפגעו בתאונות דרכים בעיר בשנים 2025-2021, מהם 624 רוכבי אופנועים וקטנועים - 22.1% מכלל הנהגים הנפגעים.
"אסור לקבל את הנתונים באדישות ושוויון נפש. לכן יש למקד תוכנית פעילות לטובת רוכבי האופנועים והקטנועים. יש לאתר את הכבישים והרחובות האדומים והמסוכנים ולשפר בהם את התשתית. במקביל, יש להתקין פסי הגנה במעקות הבטיחות כדי שיגנו על הרוכבים במקרה של החלקה. חייבים להגביר את המודעות לרכיבה בטוחה ונכונה בקרב הרוכבים ולהפוך את תהליך ההכשרה לכזה שמכשיר רוכבים טובים ומקצועיים. במשרד התחבורה חייבים לאשר את התוכנית הלאומית הרב-שנתית אשר תוביל לצמצום מספר הרוכבים ההרוגים הגבוה ותמנע צער וכאב ממשפחות ומרוכבים רבים".
התרעות פיקוד העורף