הרכבים האוטונומיים החדשים של החברה עברו שדרוגים שונים, הן ברמת התוכנה והן ברמת החומרה, והתוצאה שראינו בנסיעות המבחן בתל אביב הייתה חלקה יותר והגיבה לתרחישים שונים בכבישים. "החלק המאתגר ביותר בטכנולוגיה של נהיגה אוטונומית, הוא ניבוי ההתנהגות האנושית. ניתן ללמוד זאת רק דרך נסיעה בדרכים עם נהגים אנושיים בתנאים שונים, כולל תנועה כבדה.
90 קמ"ש בנתיבי איילון: ניסוי מוצלח לרכב האוטונומי בתל אביב
הרכב של חברת יאנדקס הסתגל במהרה לפקקים בעיר ולנסיעה במהירות: "בעוד 20 שנה יהיה צורך בהוצאת רישיון נהיגה כמו שהיום צריך להוציא רישיון רכיבה על סוס"
התרעות פיקוד העורף