לפי הדיווח, המעבר של הונדה למפעלי לארה״ב מהווה את הצעד הקונקרטי הראשון של יצרן רכב משמעותי בעקבות הצעת המכסים של טראמפ. בתחילה, הונדה תכננה לייצר במקסיקו, עם תחילת ייצור צפויה בנובמבר 2027. אולם עם החלטתה לשנות את המיקום ולייצר את הדגם החדש באינדיאנה, התחלת הייצור מתוכננת למאי 2028, עם יכולת ייצור שנתית של כ-210,000 רכבים.
בהונדה ציינו בפני רויטרס כי במידה וייצור במפעלי אינדיאנה לא יספיק לעמוד בדרישה, החברה תשקול לייבא רכבים ממדינות אחרות שלא יושפעו גם הן מהמכסים.
למקסיקו יש היסטוריה ארוכה כמרכז ייצור זול יחסית עבור יצרני רכב. הונדה לבדה שולחת כ-80% מייצור הרכבים שלה במקסיקו לארה"ב, שהיא שוק הרכב השני בגודלו בעולם אחרי סין. בשנת 2024, הונדה מכרה בארה"ב כ-1.4 מיליון רכבים. מתוך כלל המכירות, יותר מ-240,000 רכבים היו מדגם ה-Civic, מה שהופך אותו לדגם השני הנמכר ביותר של החברה בארה"ב, אחרי ה-CR-V.
התרעות פיקוד העורף