החבילה, שמחולקת ל־12 שלבים לאורך עשור, כוללת יעדים שאפתניים במיוחד: החל מהשקת צי "רובוטקסי" (מוניות רובוטיות) רחב היקף ועד הגדלת שווי השוק של החברה מכ־1.1 טריליון דולר כיום ל־8.5 טריליון דולר בתוך עשור. במידה ויעמוד בכל היעדים, חלקו של מאסק בחברה יגדל ליותר מ-30% – כפי שהצהיר בפומבי כי הוא מבקש.
החבילה קובעת כי כדי לקבל את כל המניות, מאסק ייאלץ לעמוד לא רק ביעדי שווי שוק אלא גם ביעדים תפעוליים מרחיקי לכת: מכירת 20 מיליון כלי רכב בשנה (לעומת 2 מיליון כיום), השקת מיליון רובוטקסי פעילים (לעומת 0 כיום), מכירת מיליון רובוטי Optimus (לעומת 0 כיום), והגעה ל־EBITDA מתואם של 400 מיליארד דולר ועוד. בנוסף, נדרש מאסק לקחת חלק בגיבוש תוכנית ירושה לניהול החברה – תנאי לקבלת שני השלבים האחרונים של התגמול.
לפי בלומברג, החבילה משקפת את האחיזה ההדוקה של מאסק בטסלה. לצד ניהול החברה מאז 2008, הוא עומד בראש ארבע חברות נוספות – ספייסX, xAI, נוירלינק והבורינג קומפני. במקביל, מעורבותו הפוליטית עוררה בשנה האחרונה מחלוקות והובילה אף לפגיעה במכירות החברה.
הדירקטוריון ציין כי ביקש הבטחות שמאסק יצמצם את פעילותו הפוליטית בזמן הקרוב. במהלך המגעים, מאסק אף איים לפרוש אם לא יובטח לו מנגנון שיבטיח לו שליטה של לפחות כ־25% מהחברה.
למרות ירידה של 16% במניית טסלה מתחילת השנה, פרסום ההצעה הוביל לעלייה מיידית של כ־3% – איתות ברור שהמשקיעים מרוצים ומעריכים כי יש לחבילת השכר הגרנדיוזית סיכוי טוב להיות מאושרת בהצבעת בעלי המניות באסיפה השנתית ב־6 בנובמבר.
אם היא אכן תאושר ואם יעמוד מאסק בכל היעדים, שווי אחזקותיו בטסלה עשוי לעבור את רף 2 טריליון הדולר, מה שיהפוך אותו לא רק לאדם העשיר בעולם – תואר שהוא נושא כבר היום עם "רק" 430 מיליארד דולר – אלא גם למנכ"ל שקיבל את חבילת השכר הגדולה ביותר בהיסטוריה. בכך, מאסק יגזול את התואר מהמנכ"ל שמחזיק בו כיום – אחד, אילון מאסק...
התרעות פיקוד העורף