תעשיית הרכב החשמלי הסינית מצויה בתקופה של חוסר איזון חריף בין היצע לביקוש, כאשר יצרניות רבות פועלות בסביבה של תחרות מחירים קיצונית, על פי האנליסט היפני, קן קאו. הוא מציין כי יצרניות הרכב הסיניות מצליחות להשיג הזמנות בשווקים זרים באמצעות הורדת מחירים מתחת לרמות המקומיות, ובמקרים מסוימים אף מוכרות בהפסד. כתוצאה מכך, שולי הרווח בענף נשחקו לרמה של 2.9% בלבד, נתון שהאנליסט מגדיר כנמוך משמעותית ביחס לממוצע התעשייתי.
הוא מסכם כי ללא התאמות מבניות משמעותיות, הלחצים הקיימים בשוק הרכב החשמלי הסיני עלולים להחריף ולהשפיע על יציבותה של המערכת הכלכלית הרחבה יותר. הוא מוסיף כי אסטרטגיית המחירים האגרסיבית של היצרניות הסיניות, במיוחד בשווקים הבינלאומיים, משמשת ככלי מרכזי להמשך הגדלת נתח השוק, אך במקביל היא שוחקת את הרווחיות ומגבירה את הלחץ הפיננסי על החברות.
במקביל לכך, הייצוא נתפס על ידי האנליסט כמעין "שסתום לחץ" שמאפשר למערכת התעשייתית להמשיך לפעול למרות חולשת הביקוש המקומי והצטברות המלאים בשוק הפנימי. האנליסט מזהיר כי המשך מגמה זו, ללא איזון מחודש בין היצע לביקוש, עלול להוביל להחרפת חוסר היציבות בענף כולו ולפגיעה רחבה במערכת הפיננסית התומכת בו.
התרעות פיקוד העורף