במקביל, רוסיה מתמודדת עם אבדות כבדות, ירידה בקצב גיוס החיילים, ותקיפות באזורים המרוחקים מקו החזית. ההתפתחויות הללו מצטרפות לקשיים כלכליים גוברים ולפגיעה מתמשכת ביכולת הרוסית לתחזק את המאמץ המלחמתי לאורך זמן. הקשיים של רוסיה באו לידי ביטוי גם בפורום הכלכלי הבינלאומי בסנט פטרבורג, שנפתח השבוע בשעה שמל"טים אוקראיניים ארוכי טווח פגעו, לפי הדיווחים, בבית זיקוק סמוך ובמספנה ימית.
הגירעון התקציבי של רוסיה עד אפריל כבר הגיע, לפי הדיווח, ל-5.9 טריליון רובל - כ-50% מעל התחזית לכל השנה. אף שרוסיה רשמה גירעונות במשך ארבע שנים רצופות, הרחבה נוספת של הפער התקציבי צפויה להכביד עוד יותר על קרן העתודות שלה, שכבר הצטמצמה בכ-60% בהשוואה לרמתה לפני המלחמה.
גם הכלכלה הרוסית, שצמחה בשנים האחרונות על רקע הוצאות צבאיות מוגברות, מראה סימני האטה. לפי הנתונים שהובאו בדיווח, התמ"ג הרוסי התכווץ ברבעון הראשון של השנה, והקרמלין מעריך כעת צמיחה של 0.4% בלבד בשנת 2026, לעומת תחזית קודמת לצמיחה של 1.3%. ההאטה מגיעה לאחר שנים שבהן הצמיחה הונעה בעיקר על ידי הוצאות המלחמה. בשנים 2023 ו-2024 צמחה הכלכלה הרוסית ביותר מ-4%, אך בשנה שעברה ירד הקצב לכ-1% בלבד. במקביל, מצוקות התקציב החריפו, למרות עלייה במחירי הנפט בעקבות המלחמה בין ארצות הברית וישראל לבין איראן, שסיפקה למוסקבה תוספת מסוימת בהכנסות.
אספקת הדלק מוקצבת, בתי הזיקוק המרכזיים צמצמו את הייצור
אחד ממוקדי הלחץ המרכזיים על רוסיה הוא תשתית האנרגיה. אוקראינה הגבירה השנה את תקיפותיה נגד מתקני נפט רוסיים, ובהם מסופי יצוא, בתי זיקוק וכלי רכב המובילים אספקה באזורים הכבושים באוקראינה.
לפי הדיווחים, אספקת הדלק כבר מוקצבת במוסקבה ובחלקים מצפון רוסיה, בזמן שכמעט כל בתי הזיקוק המרכזיים במרכז המדינה השביתו או צמצמו את הייצור. בחצי האי קרים, הנמצא תחת כיבוש רוסי, דווח על מחסור חמור במיוחד בדלק, בין היתר בשל תקיפות חוזרות של מל"טים על משאיות הנעות בכבישים המרכזיים המחברים בין חצי האי לרוסיה.
גם שרשרת האספקה למחוזות הכבושים בדרום ובמזרח אוקראינה נפגעה. לפי הדיווחים, הרשויות באזורים הכבושים החלו להגביל מכירת בנזין בלוהנסק ובחרסון, על רקע הפגיעה ביכולת להעביר דלק מהשטח הרוסי אל אזורי החזית והשליטה הרוסית.
הערכה: המחסור בבנזין משפיע באופן מוגבל
אנליסטים במכון לחקר המלחמה, ISW, מעריכים כי אוקראינה מפעילה אסטרטגיה דו-שלבית באמצעות תקיפות המל"טים נגד תשתיות הנפט של רוסיה. התקיפות ארוכות הטווח נגד בתי הזיקוק מצמצמות את תפוקת הדלק, בעוד שהתקיפות לטווח בינוני נגד נתיבי התחבורה פוגעות ביכולת להעביר את הדלק שנותר בייצור.
למחסור בדלק יש השפעה גם על המגזר האזרחי וגם על המאמץ הצבאי. לפי ISW, אופנועים, רכבי שטח ומשאיות של הצבא הרוסי פועלים על בנזין, בעוד שרכבים משוריינים, משאיות כבדות וגנרטורים משתמשים בסולר. עם זאת, במכון העריכו כי המחסור בבנזין באזורים הכבושים באוקראינה משפיע בשלב זה באופן מוגבל בלבד על הצבא הרוסי. מנגד, מחסור בסולר, שעשוי להיות משמעותי יותר מבחינה צבאית, מתחיל להופיע, והקרמלין עשוי לנסות לצמצם את השפעתו באמצעות הגבלות על יצוא.
נובאק הודה כי תפוקת הנפט ברוסיה נמוכה כיום לעומת תחילת השנה, אך ייחס זאת לעבודות תחזוקה בלתי מתוכננות במספר בתי זיקוק. לדבריו, רוסיה עושה שימוש מרבי בתשתיות היצוא שלה, וכאשר המתקנים ישובו לפעילות רגילה, התפוקה צפויה לעלות מחדש.
סגן ראש הממשלה הרוסי לא פירט מה גרם לעבודות התחזוקה הבלתי מתוכננות בבתי הזיקוק. עם זאת, לפי הדיווחים, רבים מהמתקנים הללו נפגעו בשבועות האחרונים מתקיפות מל"טים אוקראיניות. על רקע זה נרשמה בחודש מאי עלייה חדה במכירות הדלק מבלארוס בבורסת סנט פטרבורג.
ההתפתחויות מצביעות על כך שהמלחמה מתרחבת מעבר לקווי החזית הישירים, כאשר אוקראינה מנסה לפגוע ביכולת הכלכלית והלוגיסטית של רוסיה להמשיך במערכה. עבור מוסקבה, מדובר באתגר כפול: התמודדות עם לחץ תקציבי גובר מצד אחד, ועם שיבושים באספקת הדלק ובתשתיות האנרגיה מצד שני.
אם מגמה זו תימשך, רוסיה עלולה להידרש להחלטות קשות יותר בנוגע לחלוקת משאבים בין הצרכים האזרחיים לבין צורכי המלחמה, במיוחד אם הפגיעה בבתי הזיקוק ובנתיבי האספקה תמשיך להתרחב.
התרעות פיקוד העורף