התנועה בנהרות הריין והדנובה האירופאים, המשמשים נתיבי סחר מרכזיים להובלת מטענים, מוגבלת מאוד בשל מפלסי המים הנמוכים. יותר מחצי תריסר כורים גרעיניים הפסיקו לפעול או צמצמו את הייצור בשל קשיים במערכות הקירור - כך צוין ב"רויטרס". במקביל, התחזיות ליבולים החקלאיים הופחתו, כאשר גידולים שנקצרים באיחור, כמו תירס וחמניות, כבר ספגו בחודש יולי ירידה של 6%-7% ביבול.
כמו כן צוין, החום פוגע גם בפריון העבודה וגבה כבר את חייהם של עשרות אלפי בני אדם. בגרמניה לבדה דווח על יותר מ-10,000 מקרי מוות הקשורים לחום. במקביל, עלויות ההתמודדות עם מצב החירום – כמו כיבוי שריפות או הגבלת צריכת החשמל – מכבידות עוד יותר על תקציבי המדינות.
בנק ING מעריך כי עצירת התנועה בריין לבדה תגרע השנה 0.3 נקודות אחוז מהתוצר של גרמניה, הכלכלה השלישית בגודלה בעולם. במקביל, MBH Bank ההונגרי מעריך כי כל שבוע שבו הכור הגרעיני הגדול במדינה מושבת יגרע 0.1 נקודת אחוז מהתוצר - כך דווח ב"רויטרס".
חברת הביטוח הגרמנית Allianz מעריכה כי גל החום בן השבועיים שפקד את אירופה ביוני לבדו יגרע 0.3 נקודת אחוז מהתוצר האירופי. עוד מעריכה החברה כי שינויי האקלים יפחיתו עד שנת 2030 בין 5% ל-7% מהצמיחה במדינות החשופות ביותר, בהן ספרד, צרפת ואיטליה.
אלא שלדברי אוסמן, מלוא היקף הנזק הכלכלי יורגש רק בעוד כמה שנים. "היינו מצפים שהנזק יהיה הגדול ביותר בשנה שבה מתרחש אירוע קיצוני, ואז יפחת. אבל אנחנו מוצאים את ההפך", אמרה. "ההשפעה הכלכלית גדלה בשנים שלאחר מכן, משום שמזג האוויר הקיצוני מפעיל שרשרת של השלכות כלכליות איטיות".
דרום אירופה תספוג פגיעה בתיירות ועלייה באינפלציה
לדבריו, הדרום עשוי למשוך יותר תיירים לאורך כל השנה, אך עונת השיא בקיץ תיחלש, כאשר נופשים יעדיפו לעבור למדינות צפוניות יותר – מה שיפגע בתעשיית התיירות והאירוח בדרום. הדרום צפוי לספוג גם פגיעה משמעותית יותר במחירי המזון בעקבות אירועי מזג אוויר קיצוניים, מה שיקשה על הבנק המרכזי האירופי, שכבר מתקשה לשמור את האינפלציה סביב היעד.
"אנחנו רואים השפעה גדולה יותר של טמפרטורות קיצוניות על מחירי המזון במקומות שכבר חמים יותר. לכן, אם אתם בדרום אירופה, תרגישו השפעה גדולה יותר", אמר מקסימיליאן קוץ, חוקר במרכז ברצלונה למחשוב-על.
קוץ מעריך כי החום הקיצוני בשנת 2022 העלה את האינפלציה בגוש האירו ב-0.34 נקודת אחוז באמצעות עלייה במחירי המזון, כאשר מדינות הדרום ספגו פגיעה לא פרופורציונלית. במקביל, הפסקת התחבורה בנהרות מקשה על העברת דלק לאזורים מסוימים באירופה ומגדילה את פערי המחירים בין האזורים השונים.
"ההשלכות הפיסקליות מכבידות בעיקר על הכלכלות שהיכולת שלהן להתמודד איתן מוגבלת ביותר", נכתב במסמך מחקר של Allianz. בחברה מעריכים כי הירידה השנתית בהכנסות ממסים כתוצאה מהפגיעה בתפוקה עלולה להגיע ל-1.8% בצרפת ול-1.3% באיטליה ובספרד. זאת משום שמערכות מס פרוגרסיביות גורמות להכנסות המדינה לרדת בקצב מהיר יותר מהתפוקה. גם שולי הרווח של החברות צפויים להצטמצם, מה שיפגע בהשקעות ויחריף את הנזק הכלכלי.
אלא שהמשקיעים עלולים להתנגד אם הממשלות ינסו להגדיל את ההוצאות. רמות החוב כבר גבוהות – במיוחד בצרפת ובאיטליה – והמדינות נדרשות במקביל להשקיע בביטחון ובמעבר לאנרגיה ירוקה. הדילמה עשויה לערב גם את הבנק המרכזי האירופי, שרכש בעשור האחרון אג"ח ממשלתיות בשווי של טריליוני אירו במטרה לשמור על עלויות מימון נמוכות בתקופה שבה האינפלציה הייתה נמוכה מדי.
"עם רשימה כל כך ארוכה של צרכי הוצאה, המגמה תהיה לכיוון של הגדלת החוב הממשלתי", אמר ברזסקי מ-ING. "הדבר יפעיל לחץ על הבנק המרכזי האירופי להתערב ולעשות יותר הרחבה כמותית, אם יתרחש לפתע גל מכירות בשוק האג"ח".
יוני היה החודש החם ביותר שנמדד אי פעם במערב אירופה. סטיות הטמפרטורה של האוויר סמוך לפני הקרקע במערב אירופה בחודש יוני, בהשוואה לתקופת הייחוס 1991–2020, במעלות צלזיוס.
התרעות פיקוד העורף