לפי דוח חדש של Experis העולמית, הזרוע הטכנולוגית של ManpowerGroup העולמית ותוצר של מעבדת ה- Work Intelligence של הקבוצה, 72% מהמעסיקים בענפי התעופה והביטחון מדווחים על קושי גובר באיוש משרות. הבעיה בולטת במיוחד במקצועות טכנולוגיים הנדרשים לשילוב בינה מלאכותית, סייבר, מערכות אוטונומיות ותאומים דיגיטליים.
לפי הדוח, שיעור העזיבה בענפים אלה עומד על 15%, פי שניים מהממוצע הכללי במשק. 42% מהעובדים בענפי הייצור דיווחו כי הם מעוניינים למצוא עבודה חדשה בתוך חצי שנה, וכמעט מחצית מהעובדים השעתיים עוזבים את תפקידם כבר בארבעת החודשים הראשונים. לכך מצטרפת גם הזדקנות כוח האדם בענף: כרבע מהעובדים בתעשיות התעופה והביטחון בעולם הם בני 55 ומעלה. במקביל, החברות נאלצות להתחרות על מהנדסים ועובדי טכנולוגיה מול חברות ההייטק הגדולות.
באירופה לבדה נרשמה צמיחה בתעסוקה הישירה בתחום שהגיעה ל-1.1 מיליון עובדים, ובבריטניה נותרו כ-10,000 משרות בלתי מאוישות. גם בישראל מורגש המחסור. כ-45 אלף עובדים מועסקים כיום בתעשיות הביטחוניות והתעופה, כאשר הקושי מתמקד בין היתר בבעלי התמחויות מקצועיות צרות ובתפקידים המחייבים סיווג ביטחוני.
בדוח מובאת הערכה של McKinsey, שלפיה צמצום הפער בין הביקוש לעובדים לבין ההיצע עשוי להיות שווה יותר מ-300 מיליון דולר לחברה ממוצעת בענף, באמצעות חיסכון ושיפור הרווחיות.
כדי להתגבר על האתגרים הללו, הדו"ח מציג את "החזון לשנת 2030" וממליץ לדרגי הניהול לנקוט שורה של תיקוני מסלול אסטרטגיים: ניפוץ הסטיגמה השלילית סביב ענף הייצור ומשיכת דור ה-Z לפרויקטים חדשניים, ביצוע מיקור גמיש של טאלנטים מומחים במגוון מודלי העסקה, איוש מהיר של משרות כדי למנוע שחיקה, ומיקוד בהכשרות פנימיות מותאמות (Up-skilling) ובמיקרו-הסמכות בשיתוף גורמים חיצוניים.
התרעות פיקוד העורף