שלושה מיליארד שקל: התקציב של עיר הבירה על הרכבת הקלה

"הקו הכחול", באורך של כ-31 ק"מ, המחבר בין גילה, רמות ומרכז העיר, נמצא בעיצומה של עבודה מורכבת, עם פעילות במקטעים מאתגרים, בהם עמק רפאים, קרן היסוד והמלך ג'ורג'. חברת מוריה ציינה, כי הושלמו עבודות התשתית לאורך תוואי "הקו הירוק" של הרכבת הקלה והוא נמסר לידי הזכיין המבצע את ההקמה. אבן הדרך המשמעותית הוסרה עם מסירת מקטע בר אילן – המקטע האחרון והמורכב ביותר בפרויקט. זאת לאחר שהעבודות התנהלו לאורך שנים על רקע מחאות של גורמים חרדיים.

השנה גם ימשכו עבודות הקמת חניון שז"ר הכולל כ-1,300 מקומות חנייה תת-קרקעיים עם חיבור ישיר לרכבת ישראל, לרכבת הקלה ולתחנה המרכזית. הפרויקט המורכב נמצא בשלבי גמר וצפוי להיפתח בשליש השני של שנת 2026.

עוד צפויה השנה פתיחתו של החלק הראשון של חניון בייט – חניון "חנה וסע" בכניסה לירושלים לבאים מכביש 16. בנוסף, אושר בינוי נרחב של מאות כיתות לימוד ומבני חינוך, לצד פיתוח רחובות, שטחים ציבוריים, פארקים, גנים ושבילי אופניים. מסיכום נתוני מוריה – החברה לפיתוח ירושלים עולה, כי במהלך שנת 2026 הסתכם היקף הביצוע של החברה בכ-2.8 מיליארד שקל.