ריקאר הוקמה במטרה להוביל תשתית תעשייתית מתקדמת לניהול סוף חיי הרכב בישראל, לרבות גריטה ומיחזור רכבים, רכבים חשמליים וכיום בעיקר טיפול סוללות ליתיום-יון לרכבים היברידים וחשמלים ובהמשך גם בזירה האזורית מזרח תיכונית. החברה מציעה ליצרני וליבואני רכב פתרון תפעולי מקיף הכולל טיפול בתהליכי מיחזור, ניהול היבטי רגולציה, מכס, דיווח ובקרה, תוך עמידה מלאה בדרישות הממשלה ובפרט בדרישות המשרד להגנת הסביבה.
ריקאר פועלת לפי סטנדרטים גבוהים של מקצוענות תפעולית ובטיחות, נשענת על תהליכי עבודה מבוקרים ומערכות ניהול ובקרה, ומיישמת תקני איכות וסביבה מחמירים, בהתאם לרגולציה הישראלית ולתקנים בינלאומיים מובילים הנהוגים באירופה ובארצות הברית. בבסיס פעילותה, ריקאר משלבת טכנולוגיות תפעול וניטור מתקדמות, מהראשונות מסוגן בישראל, במטרה להוביל סטנדרט חדש של כלכלה מעגלית, תעשייה מקיימת ופתרונות מיחזור נקיים ומבוקרים לענף הרכב. החברה רואה בישראל פלטפורמה תעשייתית ואסטרטגית לייצוא ידע ותהליכים, ופועלת בשיתוף פעולה הדוק עם יצרנים, יבואנים וגורמי רגולציה כדי להוביל תפיסה של אחריות מלאה ושקופה על הרכב, עד לסוף מחזור חייו באופן בטוח, מוסדר ובר-קיימא.
כבר בתחילת פעילותה, ריקאר מציגה שיתופי פעולה עם שחקני מפתח בשוק הרכב והטכנולוגיה, במטרה לבסס מענה תעשייתי מוסדר לאחד האתגרים שצומחים בקצב המהפכה החשמלית - טיפול בסוללות כשהרכב יוצא משימוש. בין שיתופי הפעולה המרכזיים, חתמה החברה על הסכמי שירות ארוכי טווח לפירוק סוללות מול BYD, מובילאיי, צ’מפיון מוטורס, רנו, יגואר, לנד רובר ודלק מוטורס.
המפעל של ריקאר הוא היחיד בישראל בתחום מיחזור סוללות הרכב הפועל עם אישור מנהל רוחבי (רשיון ממשלתי) והיתר רעלים ומאפשר טיפול מבוקר, בטוח ומפוקח בסוללות – כתשתית תעשייתית סדורה ולא כפתרון נקודתי. המפעל הוקם באזור התעשייה בצפון ערד, משתרע על שטח של כ-7,000 מ"ר, במיקום שנבחר במרחק משמעותי מאזורי מגורים ובאזור תעשייתי מפוקח. הבחירה בערד ובברכתו והזמנתו של ראש העיר יאיר מעיין, משתלבת בתנופת הפיתוח של העיר הדרומית ובמגמה של הקמת תעשיות מתקדמות בפריפריה, דווקא בתחומים שבהם נדרשת תשתית מקומית מפוקחת ותואמת רגולציה ובעלת פוטנציאל משמעותי להרחבת מעגל התעסוקה המקומי.
אודי סעדה, בעלים קבוצת סלדן: "אנחנו גאים לחנוך בערד מפעל שמקים בישראל תשתית שחסרה עד היום – טיפול תעשייתי מוסדר בסוללות רכב חשמלי. ערד נבחרה מתוך היגיון תעשייתי ובטיחותי ברור: אזור תעשייה ייעודי ומרוחק ממגורים שמאפשר עבודה מבוקרת לאורך זמן. העובדה שכבר בתחילת הדרך אנחנו עובדים עם שחקנים מרכזיים בענף היא מבחינתנו אינדיקציה ברורה לכך שהשוק חיכה לפתרון כזה."
אמנון שחרור, מנכ"ל ריקאר טכנולוגיות רכב: "הבשורה של המפעל היא היכולת לבצע פירוק וטיפול בסוללות ליתיום-יון תחת רשיון המשרד להגנת הסביבה היתר רעלים ובמסגרת תעשייתית מפוקחת – עם נהלים, בקרה ותאימות רגולטורית מלאה. זה לא עוד טיפול נקודתי, אלא תהליך סדור שמאפשר לקחת סוללה שיצאה משימוש ולנהל אותה בצורה בטוחה ומבוקרת עד שלב המיחזור. ככל שסוללות LFP הופכות נפוצות יותר והערך המתכתי בהן נמוך יחסית, החשיבות של תהליך תעשייתי, נקי נכון ומפוקח רק עולה – וזה בדיוק מה שהקמנו בערד."
התרעות פיקוד העורף