לב המחלוקת הוא הקמפיין שהשיקה כאל בתחילת יוני, המציע ללקוחות פליי קארד ל"שדרג" את הכרטיס שברשותם בלחיצת כפתור, מבלי שיצטרכו להחליפו. באל על טוענים שהמהלך הזה הוא הטעיה מכוונת: "הצרכן הסביר מגיע למסקנה שמדובר בעדכון רשמי או גרסה חדשה של מועדון פליי קארד מטעם אל על", נכתב במכתב. "ולא היא".
לדברי טענות מועדון הנוסע המתמיד, מה שכאל מכנה "שדרוג" הוא בפועל ביטול כרטיס פליי קארד של הלקוח והחלפתו בכרטיס FlyAll החדש - ללא הסכמה מודעת של הלקוח. "לקוחות רבים לוחצים על כפתור השדרוג ומוצאים עצמם עם כרטיס חדש של כאל ובלא כרטיס פליי קארד - שלא מרצונם החופשי והמודע", נכתב במכתב.
גם השם בעייתי?
לצד טענות ההטעיה, עולה במכתב גם ביקורת על עצם השם שבחרה כאל למועדון החדש. לטענת אל על, הרכיב "FLY" הוא הלב של מותג פליי קארד - ייחודי, דומיננטי, ומוכר לכל לקוח. "הדמיון בלתי ניתן להתעלמות", נכתב, "ויוצר בעיני הצרכן הסביר זיקה ישירה בין שני המותגים". באל על מוסיפים כי כאל הייתה שותפה שלהם משנת 2014, מכירה היטב את המותג ואת חשיבות רכיב ה-FLY - ולכן הבחירה דווקא בשם זה, בסמיכות להיפרדות, אינה מקרית. "מדובר במטרה ברורה: להשתמש במוניטין שצבר המותג ולמשוך את ציבור הלקוחות תוך זריעת בלבול", נטען.
מבחינה משפטית, מבסס מכתב ההתראה את הטענות על שורה של עוולות: הפרת סימן מסחר רשום, דילול מוניטין, גניבת עין, תיאור כוזב והשוואה פסולה - וכן הפרה של הסכם הגישור שהושג בין הצדדים לפני כחודשיים.
"אמירות שקריות מן היסוד"
פרק נוסף במכתב עוסק באמירות של בכירי כאל בראיונות תקשורתיים לאחרונה. לטענת החברה, אמרו אנשי כאל כי "לקוחות פליי קארד אינם רוכשים באל על" וכי הם "אינם ממשים את הנקודות שהם צוברים" - שתי אמירות שאל על מכנה "שקריות מן היסוד". "הנתונים העובדתיים מלמדים את ההיפך המוחלט", נכתב במכתב. מורגנשטרן הוסיף: "נראה שהנהלת כאל, שנמצאת בלחץ בעקבות הכשל העסקי שהוביל לאובדן מועדון פליי קארד, בחרה להגיב בדרך פסולה: הטעיית לקוחות, רכיבה על מותג שאינו שלה והצגת מצגים כוזבים".
אל על נותנת לכאל 48 שעות לחדול מהשימוש בשם FlyAll ומרכיב ה-FLY, להפסיק את הקמפיין ולהסיר את כל הפרסומים הכוללים אמירות מטעות. אם לא - מאיימים ב"פנייה דחופה לגישור" ושמירה על זכות לפיצויים כספיים.
כאל: "ניסיון להרתיע"
בכאל דוחים את הטענות מכל וכל. "FlyAll מציע לצרכנים הישראלים הצעת ערך חדשה, פשוטה ושקופה - מודל שבו כל נקודה שווה שקל ומגוון רחב של אפשרויות מימוש, ללא מנגנונים מורכבים וללא מגבלות מיותרות", נמסר מהחברה. "מכתב ההתראה של אל על הוא המשך ישיר לניסיון לייצר חשש והרתעה במקום להתמודד עם התחרות באמצעות הצעת ערך טובה יותר לצרכנים. הצרכנים הישראלים הם צרכנים חכמים - הם יודעים להשוות, לבדוק ולקבל החלטות בעצמם".
כדי להבין את עומק המאבק, צריך לחזור לתחילת השנה. לאחר יותר מעשור שבו כאל הנפיקה את כרטיסי פליי קארד — המועדון הגדול בישראל עם כ-3.6 מיליון חברים - הגיעה הפתעה: ישראכרט, שעברה לבעלות קבוצת דלק ומינתה מנכ"ל חדש, איתמר פורמן, הכריזה שהמועדון עובר אליה. כאל כינתה את המהלך "מחטף" ואיימה בהליכים משפטיים, אך בסופו של דבר הגיעו הצדדים לפשרה במסגרת גישור: ישראכרט שילמה לכאל כ-75 מיליון שקל, וקיבלה אישור להנפיק כרטיסי פליי קארד חדשים כבר עכשיו, עוד לפני שפג ההסכם המקורי בסוף 2026. כעת, עם השקת FlyAll, מתברר שהסכסוך עדיין לא נסגר.
התרעות פיקוד העורף