טרמינל 1 בנתב"ג חוזר מהיום בבוקר (רביעי) לפעילות, לאחר כמה חודשים שבהם היה סגור עקב המצב הביטחוני והמלחמה מול איראן. במקביל האמריקאים מפנים בהדרגה את מטוסי התדלוק הצבאיים כדי להקל על עומסי החניה של המטוסים. הסיבה העיקרית לפתיחתו המחודשת של הטרמינל היא שובן של חברות לואו קוסט לטוס לישראל והצורך להקל על פעילות טרמינל 3, שם ממוקדת הפעילות הבינלאומית.
ההיערכות הלוגיסטית לפתיחת הטרמינל כללה בין השאר פתיחה מחודשת של חנויות הדיוטי פרי וחידוש מערכי ההסעות בין הטרמינלים. עומס הטיסות בחודשים יולי ואוגוסט הוא הגבוה ביותר במהלך השנה. פתיחת הטרמינל היא בשורה לטסים לאילת וממנה, שנאלצו עד כה להמריא מטרמינל 3. הדבר גרם לטרחה מיותרת, שכן הנוסעים נאלצו לקחת אוטובוס מיוחד עד למטוס וממנו, שנסיעתו בתוך שדה התעופה ארכה לעיתים 20 דקות ואך יותר מכך.
פתיחת הטרמינל תקל גם על הטסים המעוניינים בחנייה בטרמינל, שעד כה נאלצו לחפש פתרונות חנייה חלופיים. כיום כל מגרשי החניה סביב נתב"ג, ובראשם מרכז החניה הראשי לטווח ארוך, תפוסים עד אפס מקום. עלות החניה שם גבוהה יחסית (50 שקל ליום) ביחס לחניה שליד טרמינל 1.
בתוך כך נודע שחברת הלואו קוסט ההונגרית Wizz Air מחדשת את מאמציה להקמת האב - מרכז תפעולי אזורי בנתב"ג. המגעים הקודמים פוצצו לפני כחודשיים ביוזמת שרת התחבורה מירי רגב, ועדיין לא ברור אם המשרד שינה את עמדתו ובאילו תנאים.
במשרד התחבורה כעסו על וויז אייר, שהפסיקה את טיסותיה לישראל בעיצומה של המלחמה, ובכך גילתה חוסר סולידריות עם הטסים לישראל וממנה בשעתה הקשה. המהלך עצמו עורר התנגדות קשה בקרב חברות התעופה הישראליות וכן בקרב גורמים ברשות שדות התעופה, שראו בביטולי הטיסות פגיעה בפעילותן של חברות התעופה הישראליות ששירתו את הנוסעים במהלך המלחמה.
התרעות פיקוד העורף