העדכון החדש למערכת ההפעלה 26.4 מסיר את המגבלות שהיו קיימות עד כה ופותח את הדלת לחברות חיצוניות להטמיע את הטכנולוגיה שלהן בתוך הממשק המותאם לרכב. מדובר בצעד דרמטי שנועד להפוך את השהות מאחורי ההגה לחכמה ואינטראקטיבית הרבה יותר ממה שהכרנו עד היום.
ענקית הטכנולוגיה מקופרטינו פרסמה לאחרונה את מדריך המפתחים המעודכן עבור מערכת ההפעלה 26.4, שם נחשף שסוג חדש של אפליקציות יזכה לתמיכה רשמית בממשק הרכב. עד היום, אפל הגבילה באופן משמעותי את סוג היישומים שיכולים להופיע על מסך המכונית, זאת במטרה למנוע הסחות דעת מסוכנות של הנהגים.
למרות שהמערכת תמכה באפליקציות ניווט, מוזיקה והודעות, היא לא אפשרה לחברות כמו גוגל, אנתרופיק או אופן-איי-איי להציע את שירותי הצ'אטבוטים שלהן באופן ישיר. המצב הזה השאיר את המשתמשים תלויים אך ורק בעוזרת הקולית סירי, שלמרות השיפורים שעברה בשנים האחרונות, עדיין נחשבת למתקדמת פחות בהשוואה למודלי השפה הגדולים הקיימים כיום בשוק.
העדכון לגרסה 26.4 מביא איתו שיפורים נוספים מעבר לעולם הבינה המלאכותית. דיווחים מהתקופה האחרונה מצביעים על כך שאפל משפרת את הקישוריות האלחוטית בין המכשיר לרכב, מה שצפוי להוריד את צריכת הסוללה בשימוש ממושך ב-15% לפחות. כמו כן, המערכת תדע להציג נתונים בזמן אמת על מצב לחץ האוויר בצמיגים וטמפרטורת המנוע בצורה גרפית ונקייה יותר, במידה והרכב תומך בפרוטוקולים החדשים של החברה. השילוב של נתונים טכניים מהרכב יחד עם היכולות האנליטיות של הבינה המלאכותית עשוי לאפשר בעתיד לנהג לקבל המלצות לתחזוקה בזמן אמת, למשל אם הצ'אטבוט יזהה שהרכב מתחמם וימליץ על מוסך קרוב שנמצא בנתיב הנסיעה.
האימוץ של צ'אטבוטים ברכב ישנה גם את הדרך שבה אנחנו צורכים תוכן בזמן נהיגה. במקום להאזין לפודקאסטים או לרדיו באופן פסיבי, הנהג יוכל לבקש מהבינה המלאכותית לסכם לו את חדשות היום או להסביר לו נושאים מורכבים בפורמט של שאלה ותשובה. זהו שיפור משמעותי באיכות החיים עבור אנשים שמבלים שעות ארוכות בכבישים. יחד עם זאת, ארגוני בטיחות בדרכים כבר הביעו חשש מסוים שגם שיחות קוליות מורכבות עלולות לגרום לעומס קוגניטיבי על הנהג, ולכן הממשק המעודכן כולל מנגנוני הגנה שימנעו הצגת טקסט ארוך על המסך בזמן תנועה.
מעבר לשינויים ביישומי השיחה, גרסה 26.4 כוללת גם תיקוני אבטחה קריטיים ושיפורים במערכת הניווט המובנית של אפל, שתדע מעתה להציע מסלולים חסכוניים יותר באנרגיה עבור רכבים חשמליים בדיוק של 98% בהתאמה לתנאי הדרך. נראה שהמטרה הסופית היא להפוך את המכשיר הנייד למוח המרכזי של המכונית, כזה שמבין לא רק לאן אנחנו נוסעים, אלא גם מה אנחנו צריכים לדעת או לעשות תוך כדי התנועה. השחרור הרשמי של העדכון צפוי להתרחש בשבועות הקרובים, ובעלי המכשירים התומכים יוכלו להוריד אותו ישירות דרך הגדרות המערכת.
התרעות פיקוד העורף