Voltify מציעה מערכת שמטרתה לאפשר מעבר לחשמל ללא צורך בהשקעה בתשתיות מסורתיות יקרות, כמו קווי חשמל עיליים לאורך המסילות. לפי החברה, הפתרון שלה משלב קטרים מבוססי סוללות, מערכת טעינה דינמית בזמן נסיעה ורשת של מיקרו-גרידים המייצרים ואוגרים אנרגיה באופן מקומי באמצעות מקורות מתחדשים.
בניגוד למודלים קיימים של רכבות חשמליות, הדורשים עצירה לטעינה או חיבור קבוע לרשת החשמל, הטכנולוגיה של Voltify מבוססת על טעינה תוך כדי תנועה. בכך, לפי החברה, ניתן לשמור על רציפות תפעולית ולצמצם זמני השבתה, לצד הפחתת התלות ברשת החשמל המרכזית ובתנודתיות במחירי האנרגיה.
במקביל לפיתוח הטכנולוגיה, החברה כבר חתמה על הסכם פיילוט בתשלום עם אחת מחברות הרכבות הגדולות בעולם, כאשר תחילת הפריסה צפויה בחודשים הקרובים. בנוסף, ב-Voltify מציינים כי קיים צבר הזמנות הולך וגדל מצד מפעילים אזוריים בארצות הברית, וכי במהלך השנה הקרובה מתוכננת הפעלה מלאה ראשונה של המערכת, שתכלול קטר, מערך טעינה ורשת אספקת אנרגיה.
דפנה לנגר, מייסדת שותפה ומנכ"לית Voltify, מספרת: "הקמנו את החברה כדי לפתור את אחד האתגרים הגדולים ביותר של תעשיית הרכבות - ההתמודדות עם עלויות האנרגיה. הפלטפורמה שלנו מאפשרת לחברות רכבות לעבור לאנרגיה נקייה וזולה, מבלי לשנות את אופן הפעילות שלהן. הפחתה של אפילו 5% בעלות האנרגיה היא משמעותית מאוד ואילו הפחתה של יותר מ-20% משנה לחלוטין את כללי המשחק".
התרעות פיקוד העורף