שיפורים ויזואליים ופונקציונליים משמעותיים
השינוי המשמעותי ביותר באפליקציית וואטסאפ נוגע לחוויית המשתמש הכוללת, שנראית כעת חלק בלתי נפרד מהמערכת המותקנת ברכב. במשך שנים רבות, האינטגרציה של וואטסאפ בתוך קאר פליי הייתה מוגבלת מאוד והתבססה בעיקר על ממשק קולי בסיסי שאיפשר למשתמשים להכתיב הודעות טקסט או לבצע שיחות טלפון בלבד.
בנוסף למידע על אנשי הקשר, האפליקציה מציעה כעת ממשק היסטוריית שיחות מלא, שמציג רשימה מסודרת של שיחות אחרונות שבוצעו. הנהגים יכולים לראות בקלות אם מדובר בשיחה נכנסת, שיחה יוצאת או שיחה שלא נענתה, מה שמאפשר להם לחזור לאנשים במהירות ובפשטות. תכונה נוספת וחשובה שהתווספה היא התמיכה ברשימת אנשי קשר מועדפים דרך לשונית ייעודית, מה שמצמצם את הזמן שהנהג צריך להשקיע בחיפוש אחר אנשים שאיתם הוא מדבר בתדירות גבוהה. כל השדרוגים הללו נועדו להפוך את השימוש באפליקציה לבטוח יותר, למרות שהם מציעים יותר מידע על המסך.
הבינה המלאכותית קרובה יותר להגה
רק לפני כשבוע ימים, חברת Open AI הודיעה שגם שירות הבינה המלאכותית המפורסם שלה, צ'אט ג'יפיטי, מצטרף לחגיגה בתוך המכונית. הבינה המלאכותית הופכת להיות קרובה יותר אל ההגה מאי פעם, כשהיא מאפשרת לנהגים לשוחח עם הצ'אטבוט ישירות ממסך הרכב. הדבר מתאפשר בזכות העובדה שאפל פתחה לראשונה את המערכת שלה לאפליקציות שיחה קוליות חיצוניות במסגרת גרסת התוכנה החדשה שמספרה 26.4. הגישה הזו לא פתוחה לכל דורש, וכל חברה שרוצה לשלב את האפליקציה שלה צריכה לקבל אישור מיוחד ולעמוד בכללים קפדניים מאוד.
בכל הנוגע לצ'אט ג'יפיטי, השימוש בו בתוך הרכב מוגבל לתקשורת קולית בלבד. המשמעות היא שהמערכת לא תציג תשובות כתובות או גרפיקה מורכבת על מסך הרכב, אלא תקריא את המידע לנהג בקול. אפל מחייבת את המפתחים להשתמש בממשק ייעודי שכולל מסך שליטה קולי עם ארבעה כפתורי פעולה לכל היותר, כדי לוודא שהנהג נשאר מרוכז בכביש ולא מתעסק עם תפריטים מסובכים. היכולות שמציעה המערכת בשלב זה מתמקדות במתן מענה לשאלות כלליות, בקשות למידע על המיקום או היעד, ניסוח טקסטים או סיוע בניהול שיחות בצורה ידידותית.
התרעות פיקוד העורף