לפי דיווח בסוכנות הידיעות AP של הכתבת מארי יאמגוצ'י, הרקטה הניסיונית, שזכתה לכינוי RV-X, המריאה לאוויר, ריחפה וביצעה תנועה אופקית מבוקרת, לפני שנחתה בבטחה על הקרקע. טיסת המבחן כולה נמשכה פחות מדקה אחת, והיא נערכה במרכז הניסויים של סוכנות החלל היפנית בנושירו שבצפון-מזרח המדינה. הניסוי הועבר בשידור חי על ידי NVS, קבוצה של חובבי חלל יפנים, וסוכנות החלל צפויה להציג את התוצאות המלאות בתדרוך רשמי בהמשך.
ביפן מנסים כעת לסגור במהירות את הפער הטכנולוגי מול אימפריית החלל של אילון מאסק, המשתמשת מזה מספר שנים בטכנולוגיית טילים חוזרים כדי לחתוך דרמטית את העלויות של שיגור מטענים ולוויינים למסלול. טיסת המבחן המוצלחת מקרבת את טוקיו לפיתוח יורש זול ויעיל יותר לסדרת המשגרים הנוכחית והמרכזית של יפן, סדרת ה-H3, המבוססת עדיין על שימוש חד-פעמי.
רקטת ה-H3 היפנית תוכננה במקור להיות חסכונית יותר מקודמתה, סדרת H-2A הוותיקה שהחזיקה ברקורד הצלחות כמעט מושלם, אך היא עדיין דורשת קיצוצי עלויות משמעותיים כדי לעמוד בתחרות העולמית. בממשלת יפן מדגישים כי יכולת תובלה חללית יציבה, עצמאית ותחרותית מבחינה מסחרית היא תנאי מפתח לתוכנית החלל של המדינה ולביטחונה הלאומי.
הרקטה הניסיונית RV-X, שפותחה בשיתוף פעולה בין סוכנות החלל היפנית לבין ענקית התעשייה "מיצובישי תעשיות", מציגה מידות קומפקטיות של 1.8 מטרים בקוטר ו-7.3 מטרים באורך. היא מצוידת במנועים בעלי עמידות משופרת ובארבעה כני נסע לבלימת זעזועים בעת הנחיתה. סוכנות החלל היפנית, המפתחת רקטות רב-פעמיות גם בשיתוף פעולה עם צרפת וגרמניה, מתכננת לשגר בטיסות המבחן הבאות את רקטת ה-RV-X לגובה רב יותר של כ-100 מטרים.
התרעות פיקוד העורף