קארפליי נועדה עד היום לשימושים שמותאמים בעיקר לנהיגה, בהם ניווט, שיחות, הודעות, מוזיקה והאזנה להסכתים. אפל כבר הניחה בשנה האחרונה תשתית שאפשרה להעביר סרטון מהאייפון אל מסך הרכב באמצעות איירפליי, בתנאי שגם המכונית תמכה בכך. החידוש בגרסה 27 רחב יותר: המשתמש לא יצטרך להתחיל את החיפוש אחר הסרטון באייפון, אלא יוכל לפתוח מתוך קארפליי קטלוג של תכנים, לעבור בין סרטונים ולהפעיל אותם ישירות ממסך הרכב.
בהדגמה שהציגה אפל למפתחים הופיעה לשונית סרטונים ובה תמונות מקדימות בדומה לאפליקציות צפייה מוכרות. לצד הרשימה הוצג נגן ממוזער שאפשר להמשיך לצפות בתוכן שכבר הופעל, להשהות אותו או לדלג קדימה ואחורה. התמונות המקדימות יכולות להציג את משך הסרטון שנותר, את נקודת הצפייה הנוכחית וסימונים שמודיעים שמדובר בתוכן חדש או בשידור חי.
לחיצה על סרטון פותחת מסך מידע מפורט יותר, ובו תמונה גדולה, תיאור, כפתור הפעלה ואפשרות להוסיף את התוכן לרשימת צפייה. בזמן הצפייה הסרטון עובר למסך מלא וניתן לשלוט בכתוביות, לבחור שפת שמע ולדלג מספר שניות קדימה או אחורה. אפל מאפשרת גם להפעיל מצב שקט כדי שהודעות והתראות לא יופיעו מעל הסרטון.
אפל לא הודיעה אילו שירותי צפייה יתמכו במערכת. המשמעות היא שאין בשלב זה אישור שאפליקציות כמו יוטיוב, נטפליקס או אפל טי-וי יפעלו בקארפליי כבר ביום השקת iOS 27. כל מפתחת תצטרך להתאים את האפליקציה שלה לממשק החדש ולקבל מאפל הרשאה להפעלת תוכני וידאו ברכב.
מגבלת הבטיחות ברורה: הווידאו יוצג רק כשמערכת הרכב תאשר שהצפייה מותרת. אם המכונית מתחילה לנוע או שהרכב מדווח שהצגת וידאו לא זמינה, התמונה תיעלם והמערכת תעבור להשמעת שמע בלבד. המעבר עשוי לאפשר להמשיך להאזין להסכת מצולם, שידור ספורט או תוכנית חדשות בלי לקטוע את ההשמעה, אבל בלי להציג תמונה בזמן הנהיגה.
ההגבלה לא נקבעת רק באייפון. יצרנית הרכב צריכה לשלב במערכת המולטימדיה תמיכה בתכונת הווידאו ולאפשר לקארפליי לקבל מידע אמין על מצב המכונית. לכן התקנת iOS 27 לבדה לא תספיק. אפל לא פרסמה עד כה רשימה של דגמים תומכים, ונכון לאמצע יולי 2026 אף יצרנית רכב לא הודיעה בפומבי שתפעיל את האפשרות החדשה.
הפער הזה עשוי להיות משמעותי במיוחד לבעלי מכוניות ותיקות. מערכות מולטימדיה רבות תוכננו להצגת מפות, טקסט וכפתורי שליטה, ולא בהכרח להעברת וידאו באיכות גבוהה. ייתכן שחלק מהיצרניות יוכלו להוסיף את התמיכה בעדכון תוכנה, בעוד שבמכוניות אחרות יידרשו רכיבים חזקים יותר או מסך מתקדם יותר. אפל עצמה מגדירה את היכולת כתכונה המיועדת למכוניות חדשות שתומכות בווידאו ברכב.
חידוש נוסף הוא הנגן הממוזער שיופיע בחלקו העליון של המסך בזמן שימוש באפליקציות שמע ומדיה. הנגן יציג את התוכן המתנגן ויאפשר לבצע פעולות מהירות בלי לעזוב את המסך הנוכחי. במסכים גדולים ניתן יהיה להשהות, להמשיך או לדלג בין קטעים, בעוד שהמפה או רשימת התכנים נשארות גלויות.
גם רשימות התוכן משתנות. מפתחים יוכלו להציג תמונות אופקיות או אנכיות, פס התקדמות, תוצאות משחקי ספורט ומידע נוסף ישירות על התמונה המקדימה. המערכת תוכל להציג בראש הרשימה פרק נבחר, סרט, שידור או פריט אחר, ומתחתיו תכנים קשורים. השינויים נועדו להפוך את קארפליי מסדרה של תפריטים בסיסיים לממשק שמזכיר יותר את האפליקציות המלאות באייפון.
השליטה הקולית תורחב לכל סוגי האפליקציות בקארפליי. מפתחים יוכלו להציג חלונית שיחה קולית על גבי המפה או האפליקציה הפתוחה, במקום להחליף את כל התצוגה. החלונית תוכל לכלול הנחיה קצרה ועד שני כפתורי פעולה, למשל התחלת ניווט לכתובת שהוזכרה בשיחה או חיוג למספר שנמצא בחיפוש.
מערכת סירי החדשה מבוססת הבינה המלאכותית צפויה להשתלב גם בקארפליי ולאפשר שיחות טבעיות יותר וקבלת תשובות המבוססות על מידע אישי שנמצא באייפון. כך ניתן יהיה לבקש מסירי למצוא את המסעדה שחבר המליץ עליה בהודעה, לאתר כתובת מתוך דואר אלקטרוני או להשיב על שאלה כללית בלי להקליד. סירי החדשה צפויה להגיע תחילה באנגלית, וחלק מהיכולות ידרשו דגמי אייפון שתומכים באפל אינטליג'נס.
אפליקציות ניווט יקבלו אפשרות להציג לוחות מידע וכלי פעולה מעל המפה בלי להסתיר אותה. נהג יוכל לראות מסלולים חלופיים, נקודות עצירה, פרטי יעד וכפתורי התחלה או סיום, בזמן שהמפה ממשיכה להופיע ברקע. המערכת תאפשר גם תיאום רחב יותר בין אפליקציית הניווט למכונית עצמה.
ברכב חשמלי, למשל, המכונית תוכל לקבל את המסלול שנבחר, להשוות אותו לטווח הנסיעה שנותר ולהציע עמדת טעינה בדרך. במכוניות המצוידות במערכות סיוע מתקדמות, שיתוף המסלול עשוי לסייע לרכב להתאים החלפת נתיבים אוטומטית או הנחיות נהיגה לתוואי שמוצג בקארפליי. הנהג יצטרך לאשר מראש את שיתוף המסלול עם המכונית, והאפליקציה תוכל לבטל אותו בנסיעות מסוימות.
העדכונים יפעלו גם בקארפליי הרגילה ולא רק בקארפליי אולטרה, הדור המתקדם שמציג מידע על פני כמה ממסכי המכונית ומאפשר לשלוט במיזוג, ברדיו ובמערכות נוספות. אבל כל יכולת תישאר תלויה בחומרת הרכב, בתוכנה שהתקינה היצרנית ובאפליקציות שיבחרו המפתחים להתאים. עם יציאת iOS 27 צפויה התשתית להגיע לאייפונים, אבל הנהגים יצטרכו להמתין להודעות של יצרניות הרכב כדי לדעת אם המסך שכבר מותקן במכונית שלהם אכן יוכל להפוך גם למסך צפייה.
התרעות פיקוד העורף