שותפויות הדגל העולמיות של LOGINK הוקפאו, הפלטפורמה פרשה מאיגוד ימי בינלאומי, והחברה שקעה בגל של תביעות מקומיות בגין חשבונות שלא שולמו. בביקור שנערך בחודש שעבר במרכז הפעילות של החברה בעיר החוף הסינית וונג'ואו, המשרדים נראו נטושים לחלוטין: האורות כובו, עמדת הקבלה הייתה ריקה, וכבלי המחשבים נתלשו ממקומם.
נסיגתה של LOGINK מהזירה הבינלאומית מהווה מכה קשה עבור בייג'ינג, המנהלת מאבק עיקש מול וושינגטון על השליטה בתשתיות ובטכנולוגיות התומכות בספנות העולמית, מגזר האחראי על 80% מהסחר הבינלאומי. הקריסה מתקבלת בברכה בארצות הברית, שתרמה לשינוי במזלה של הפלטפורמה באמצעות מתקפה פומבית. גורמים רשמיים בארה"ב ומומחי ביטחון הביעו חשש שסין תשתמש במערכת כדי לאסוף מידע חסוי על סחורות ומחירים, ואף תעקוב אחר משלוחים צבאיים רגישים, כולל נשק אמריקאי לאוקראינה ולטייוואן. דובר מחלקת המדינה האמריקאית אף הבהיר כי וושינגטון לא תאפשר לפלטפורמה הנשלטת על ידי בייג'ינג "להשיג חנק על הנתונים הימיים העולמיים".
התוצאות של מסע הלחצים לא איחרו לבוא. השתתפותה של LOGINK בפרויקט הבינלאומי של איגוד מערכות קהילת הנמלים (IPCSA) הופסקה בשנת 2024, ואתרה הרשמי ירד מהרשת סמוך לאותו מועד. במקביל, הוקפאו מגעים עם נמלים באירופה, וגישתה של יפן לנתונים נחסמה ללא התראה.
בתוך סין עצמה, התאגיד שעומד מאחורי הפלטפורמה מתמודד כעת עם 39 תביעות משפטיות לפחות בסכום כולל של כ־1.3 מיליון דולרים, בגין סכסוכי עבודה, אי-תשלום על תשתיות ואף תביעה מטעם ענקית התקשורת "צ'יינה מובייל" מאוקטובר 2025. החברה עומדת כעת גם בפני סכנת פינוי. בזמן שהמשרדים מעלים אבק, הסיסמה המפלגתית שעדיין מתנוססת על הקיר בוונג'ואו, המבטיחה "למנף את שרשראות האספקה העולמיות" עד שנת 2035, נראית רחוקה וחסרת סיכוי מאי פעם.
התרעות פיקוד העורף