אבל אם לחזור לתקופתנו המשוועת לאסקפיזם, חופשת קמפינג מוטורי היא לדעת רבים המפלט המושלם מתלאות היומיום. המוטורהום המסחרי הראשון הוצג ב־1910, אבל הקפיצה הגדולה בתרבות המחנאות המוטורית התרחשה בשנות ה־50, כאשר החיילים האמריקאים חזרו משדות הקרב של מלחמת העולם השנייה. הם חיפשו דרך ליהנות מהחופש והמרחבים של אמריקה הגדולה וברוחם של מחפשי הזהב ההיסטוריים, התאהבו בקרון המסע המודרני.
אנחנו לא אמריקה, אבל גם אצלנו אפשר להתענג על קמפינג מוטורי. אין ישראלי שלא בילה לילות תחת כיפת השמיים במסגרת משפחתית, בטיול השנתי לאילת או בתנועות הנוער. נכון, חלק מאיתנו לעולם לא ייצאו לחופשה שלא בבית מלון, אבל רבים אחרים כמהים לחזור אל התחושה המתוקה של לינה במרחבי הטבע. עבורי, אין בילוי טוב יותר מאשר תקיעת יתד על שפת מצוק מדברי, הרתחת פינג'ן ונשנושים של שקיעה, ולאחר מכן מדורה והתארגנות ללילה. עשיתי את זה ברגל ובאופנוע, בטרקטורון ובג'יפ, אבל אין ספק שמוטורהום או קרוון מעשירים את החוויה עם בישולים מושקעים על הסיפון, מקלחת חמה ושירותים נקיים, ושמיכת פוך שבה נתכרבל בכיף.
פתיחת עונת הטיולים היא הזדמנות מצוינת לצלול לעולם המחנאות המוטורית בישראל, לראות מה יש כאן ומה עדיין חסר. אחד הדברים שחסרים הוא שמות עבריים לכלים משולבים אלה; לפיכך נקרא לקרון הנגרר על ידי רכב "קרוון", ולטנדר/וואן מסחרי שהוסב לאוטו־בית נקרא "מוטורהום". איזה מהם עדיף? מה אפשר לשכור או לקנות בארץ? איפה אפשר לטייל בישראל עם מוטורהום? ומתי יגיע הזמן לפרוש כנפיים לעולם הגדול?
כשהצימרים בישראל אינם זולים, ולא כולם מחברים אותך אל הטבע, דווקא טיול מוטורהום עשוי להיות חוויה משפחתית מדהימה - או אירוע מבאס ומעצבן עד מאוד. תוכלו לטייל נהדר עם הרכב המשפחתי, אבל אם גם באצבעותיכם מגרד הרצון לבדוק את אופציית המוטורהום, תוכלו לשכור בארץ מבחר קרוונים, כמה מוטורהומים ואפילו טראק־קמפר שייקחו אתכם אל מרחבי המדבר. השילוב הייחודי של חניון מבודד עם תפנוקי הטכנולוגיה מעניק חוויה שאין לה תחרות, לפחות עבור כת שוחרי המוטורהום.
עד לפני שנים ספורות עודדה המדינה את תרבות הקרוונים המחדירה לקהל את אהבת הארץ, ומציעה אופציית לינה זולה יותר מבתי מלון וצימרים מפוארים. למרות קפיצת מדרגה שהתרחשה בתקופת הקורונה, הרוח הגבית הממשלתית נחלשה, וכבר אין הקצאות של שטחים ציבוריים ללינת קרוונים זולה באמת, אין פיתוח של נקודות מילוי וריקון מים, וחבל. לאחרונה הולך וגובר הביקוש לקרוונים, ובחופשת הפסח כבר לא היה אפשר למצוא אפילו גלגל בודד להשכרה.
עוד נחזור לדון בקניית קרון החלומות, אבל עבור מי שעושה את צעדיו הראשונים בתחום, אין תחליף לשכירות של כמה ימים. גם שכירות אינה אירוע זול, אבל לטיול משפחתי יוצא דופן, זוהי אופציה אטרקטיבית מאוד. אם יש לכם רכב עם וו גרירה, פתרון מצוין יהיה שכירת קרוון; משכירים בארץ קרוונים בשלל מידות ורמות גימורים, את חלקם אפשר לגרור עם סופר־מיני רגילה.
מחירי השכירות מתחילים ב־600־800 שקל ללילה, תלוי בעונת השנה ובמספר הלילות שאותם תבלו. אפילו הקרוונים הקטנים מציעים מיטה זוגית נוחה, לעיתים קרובות עם מזגן (הדורש חיבור לחשמל 220 וולט או גנרטור). בנוסף למיטה כלולים בקרוון מטבחון, מערכת מים ומקלחת, מקרר ומקום לציוד אישי. הקרוון הזעיר יאפשר לכם להתמקם על מצוק ההעתקים או בחניון לילה צפוני. המטבחון יחסוך מכם את הצורך לבקר במסעדות צפופות ויקרות, והמצבר יאפשר להעביר לילה רומנטי במקום שאליו מושך אתכם ליבכם.
מעל הקרוונים הזוגיים נמצאים קרונות בעלי 4־6 מיטות המציעים גם תא מקלחת מפנק, שירותים כימיים, חיבורי טלוויזיה ועוד. המבחר גדול ומחירי הקרוונים הגדולים עלולים להגיע ל־1,000 שקל ללילה ואף יותר. זה לא מעט, אבל עבור משפחה בת חמש נפשות, זוהי עסקה מצוינת. עבור הקרוונים הגדולים צריך רכב גורר רציני יותר, אם כי לא נחוץ 4X4. בגלל ההיצע הנמוך צריך לבצע את ההזמנה זמן רב מראש. בדקו היטב באתרי האינטרנט מה אתם מקבלים, מהו המפרט הטכני, איזה ציוד כלול בקרוון ומה עולה "אקסטרה".
בין השמות הבולטים נמצאות חברות השכרה כמו iCARaVAN או אימפאר, הקרוון הצהוב ועוד - זה הזמן לבצע תחקיר רציני. חלק מהחברות אפילו מוכנות להציב את הקרוון בקרבת יעד הטיול, ובכך לחסוך מכם גרירה ארוכה למצפה רמון, למשל. יש בארץ גם קומץ חברות המשכירות מוטורהומים בעלי 6־7 מיטות. בדרך כלל הם בנויים על מרכב של פיאט דוקאטו, רכב טיולים מצוין. המחיר מתחיל ב־1,350־1,500 שקל ללילה, בדרך כלל למינימום של שני לילות. לחלק מהמוטורהומים צריך רישיון ג', לאחרים מספיק ב'.
חוויית המוטורהום עשירה יותר מחוויית הקרוון, והנסיעה הופכת לסוג של טיול שנתי ברכב מוזר וייחודי. המוטורהום פותר את בעייתם של לקוחות שאין להם וו גרירה, אבל יש לו גם מגבלות. אם בחרתם לבלות כמה ימים בחניון מסוים, מסובך יותר לצאת לטיול־כוכב של כמה שעות: צריך לנתק את המוטורהום מחשמל ומים ולסדר את הציוד; מנגד, עם קרוון מספיק לשחרר את הרכב הגורר ולצאת לטיול קליל, כאשר הקרוון נשאר בחניון, מחובר לחשמל.
חוויית המוטורהום שונה לחלוטין מחוויית הלינה בחדר בנוי. עבור מי שרוצה חיבור ישיר אל הטבע, מי שמחפש חוויה משפחתית או זוגית - המוטורהום והקרוון מספקים חוויה מסוג אחר לגמרי. זה לא מתאים לכולם - יש המתאהבים בסגנון ואף משקיעים בקניית קרוון משלהם, ויש שנשבעים שרגליהם לא ידרכו שוב בקרוון.
חופשת שטח יכולה להיות הזדמנות מדהימה להשתקע על מצוק נידח בנגב וליהנות מטבע פראי ועוצמתי, עם כל הפינוקים לידכם. מחיר הטראק־קמפר, מ־950 שקל ללילה. ואחרי ששכרנו או קנינו קרוון, נותר להחליט לאן נוסעים. יש בארץ קרוב ל־400 מקומות לינה מקסימים, מרחבת יער מוצלת או חופי הכנרת, ועד נקיקי הנגב או חוף אילת. בנוסף ניתן לחנות בכ־120 חניוני לילה חינמיים של רשות הטבע והגנים, חניוני לילה של קק"ל ועוד. אלו חניונים נטולי שירותים, אבל הם פתוחים וזמינים לכל.
הם מתאימים מאוד ללינה בקרוונים, מכיוון שהמים והחשמל שעל הסיפון מספיקים לשהייה עצמאית של יומיים בטבע. בנוסף לחניונים הבסיסיים פרושים בארץ קרוב למאה חניונים בתשלום. בולטים בשטח שבעה חניוני רשות הטבע והגנים, מחורשת טל ועד יוטבתה. הטובים שבהם מציעים חיבורי חשמל ומים, מקלחות חמות, ולעיתים תקבלו גם סככת צל, משטח מדורה ושולחן קק"ל צמוד.
במקביל תמצאו קרוב למאה חניונים פרטיים המציעים רמה גבוהה של פינוק ושירות אישי של בעלי החניון. תביאו בחשבון עלות של 350־400 שקלים למשפחה - זה לא זול, בוודאי אם מוסיפים על הוצאה זו את שכירת הקרוון. אבל עבור משפחות צעירות חובבות טבע והרפתקאות, זוהי דרך נהדרת לגלות את חוויית המוטורהום. מי שחדש בתחום ישמח לשמוע כי באתרי האינטרנט של החברות המשכירות יש שפע מידע על הקרוונים השונים ועל חניונים ומסלולים מומלצים, ועצות שימושיות להתארגנות במוטרוהום.
והערה אחרונה: קרוונים ומוטורהומים רגילים אינם רכבי שטח - הם כבדים וארוכים, ולא כדאי להחזיר אותם לחברת ההשכרה עם נזקי מרכב או צמיגים. בהשכרות הראשונות נציע לכם לצמצם אתגרים, לקחת את הזמן ולהכיר מקרוב את קונספט המחנאות המוטורית ואת מערכות הרכב, אל תדלגו למרחקים גדולים מדי. המטרה אינה לכסות קילומטרים אלא להשליך עוגן במקום קסום ולבלות בו זמן איכות. עם קצת מזל אתם עשויים לגלות עולם מרגש, שאליו תתחברו למשך שנים ארוכות.
התרעות פיקוד העורף