חסרים גם כפתור עוצמת שמע ומתגים פיזיים לשליטה בעוצמת הטעינה החוזרת (רגנרציה) של הסוללה. ומחשב הדרך מתעקש להציג רק את צריכת הדלק ב־50 הקילומטרים האחרונים. רוצים לעקוב אחרי הצריכה? נתון כמות הדלק שנצרך דווקא ישנו, ומס' הקילומטרים שעברתם גם כן, תעשו את החישוב בעצמכם כדי להעביר את הזמן בפקק. זה לא באג, זה פיצ'ר.
המושבים נראים טוב ובהחלט מרווח מלפנים, אבל חסרים תמיכת צד, הראות לאחור תשלח אתכם למסך כדי לצפות במצלמת הרוורס. המושב האחורי מרווח, יותר לברכיים ופחות בראש לנוסעים מבוגרים. יש יציאת מזגן ושקעי טעינה, אבל חלונות קטנים לטובת העיצוב קצת מחשיכים את האווירה. לתא המטען נפח של 300 ליטר, קטן יחסית לקרוסאובר משפחתי, וקטן משל המתחרים. ואף שהוא דו־קומתי, אין גלגל רזרבי מתחתיו.
התרעות פיקוד העורף