החיים בישראל אינם קלים או זולים, ורוב האנשים שמעוניינים להחליף את הרכב מגדירים, באופן אינסטנקטיבי, חיסכון בדלק כתכונה חשובה ברכב הבא שלהם. הדרישה הזאת חשובה עוד יותר בימים אלה, כאשר בעקבות המלחמה באיראן מזנקים מחירי הנפט בעולם וצפוים להעלות עוד יותר את מחירי הדלק בסוף החודש, אחרי שכבר זינקו ב־14 אגורות לליטר בנזין ב־1 במרץ.
אלא שבעשור האחרון הופיעו דרישות תובעניות המאלצות את יצרני הרכב להציע דגמים בעלי שיעור פליטת מזהמים נמוך, אילוץ שאחת מנגזרותיו היא צריכת דלק נמוכה. התוצאה היא היצע גדול יחסית של דגמים חסכוניים, שחלקם כבר נחשבים כיום ותיקים וניתנים לרכישה במחיר נמוך יחסית. עם זאת, למשוואה שני צדדים, וחשוב להביא בחשבון שמחיר החיסכון מקבל ביטוי במורכבות טכנית גבוהה יותר.
ריכזנו רשימה של דגמים משפחתיים ויד שנייה שצריכת הדלק שלהם נמוכה יחסית, אמינים מהממוצע, במחיר של כ־75 אלף שקל - כמחצית ממחירה של המשפחתית החדשה הזולה ביותר בשוק (ניסאן סנטרה, 155 אלף שקל) וגם כמחצית מכמה דגמי פנאי חשמליים שהגיעו לאחרונה. כולם גם קיבלו 5 מ־5 כוכבים במבחן הריסוק האירופי כאשר הושקו וכולם מצוידים במערכת בלימת חירום אוטונומית (מלבד אחת מרמות האבזור של רנו גרנד קופה). כל התייחסות הצמודה לכל דגם כוללת גם את היבט הבטיחות לצד דגשים טכניים שיסייעו לבצע קנייה חכמה ומודעת ככל האפשר.
התרעות פיקוד העורף