ניו יורק, תאילנד ויפן: ההסכם שמחזק את ישראייר לשנים קדימה

ישראייר ואיסתא מרחיבות את הקצאת המושבים, כולל במטוסים רחבי גוף, ומבססות פעילות בקווים ארוכי טווח כמו תאילנד, יפן וניו יורק

מיטל שרעבי צילום: פרטי
מטוס ישראייר
מטוס ישראייר | צילום: מוני שפיר

חברת ישראייר תעופה ותיירות הודיעה על הרחבה והעמקה של שיתוף הפעולה האסטרטגי ארוך הטווח עם קבוצת איסתא, במסגרתו הוארכה תקופת ההתקשרות בין החברות עד ל־31 במרץ 2036. מדובר בתוספת להסכם שנחתם בנובמבר 2024, הכוללת עדכון תנאים מסחריים והגדלה משמעותית של היקף הקצאת המושבים.

במסגרת ההסכם המקורי הקצתה ישראייר לאיסתא כ־10% ממלאי המושבים בצי מטוסי צרי־הגוף שלה. על פי התוספת החדשה, החל משנת 2026 תעמוד לרשות איסתא גם הקצאה של כ־15% ממלאי המושבים במטוסי רחבי־הגוף של ישראייר, לתקופה של עשר שנים.

המהלך צפוי לאפשר לישראייר להעמיק את פעילותה בקווים ארוכי טווח ולבסס נוכחות משמעותית ביעדים בינלאומיים מרכזיים, בהם תאילנד, יפן, ניו יורק ויעדים נוספים, לצד חיזוק היעדים הקיימים והרחבת היצע הטיסות והחבילות לצרכן הישראלי.

במקביל, ישראייר מפעילה עבור איסתא מאות טיסות בשנה, ומעמידה לרשותה מלאי מושבים מורחב בטיסות מסחריות ליעדים מבוקשים באירופה ובאגן הים התיכון, בהם סנטוריני, לפקדה, פאפוס, ורונה ושטוטגרט. פעילות זו תורמת ליציבות התפעולית של ישראייר ומבססת את מעמדה כספקית תעופה מרכזית בשוק הישראלי.

מהבחינה הפיננסית, ההסכם המעודכן כולל מקדמה מצד איסתא בסך של כ־35 מיליון דולר, שתשולם במספר פעימות עד פברואר 2026 ותיקוזז בהדרגה לאורך תקופת ההסכם. בנוסף, עודכנו התנאים לשנת 2026 וכוללים מקדמה נוספת של 51.5 מיליון דולר בגין רכישת מלאי מושבים בצי מטוסי צרי־הגוף.

בישראייר מציינים כי המקדמות תורמות לשיפור התזרים השוטף, לצמצום עונתיות בפעילות ולהפחתת הוצאות המימון, תוך יצירת ודאות פיננסית ותפעולית גבוהה יותר לשנים הקרובות.

החיבור בין איסתא, קבוצת התיירות הגדולה בישראל, לבין ישראייר, חברת התעופה השנייה בגודלה בנתב״ג, נועד לייצר בסיס עסקי יציב וארוך טווח, לאפשר תכנון אסטרטגי רב־שנתי ולהמשיך השקעות בצי המטוסים, ברשת היעדים ובשיפור חוויית הלקוח.

תגיות:
ישראייר
/
איסתא
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף