אובדן מזוודה הוא כבר מזמן לא תרחיש קיצון אלא סיוט נפוץ: בעולם התעופה מדווחים כי מדי שנה יש יותר מ־33 מיליון מקרים של כבודה שאבדה, ניזוקה או התעכבה. עבור נוסעים ישראלים, בעיקר בעידן של עומס, קונקשנים וטיסות מלאות עד אפס מקום בשל מיעוט אופציות - מדובר בעוגמת נפש של ממש, שלעיתים גם עולה לא מעט כסף.
כעת נכנס לשוק שירות חדש שמנסה לטפל בבעיה מהשורש - ולא דרך אפליקציות מעקב אישית, אלא מתוך מערכות הליבה של עולם התעופה עצמו.
לא GPS ולא גאדג’ט: חיבור ישיר למערכות שדות התעופה
אתר lastminute.co.il השיק ממש בימים אלה את TRACE ME - שירות טכנולוגי לאיתור מזוודות, שמבוסס על חיבור ישיר למערכת WorldTracer® של חברת SITA. מדובר במערכת הרשמית שבה משתמשות רוב חברות התעופה ושדות התעופה בעולם לניהול אירועי כבודה אבודה או מעוכבת.
במקום מעקב חיצוני באמצעות GPS, השירות עובד מבפנים: כל מזוודה מקבלת תג ייעודי עם מספר סידורי ייחודי בן 14 ספרות וברקוד סריק - ללא פרטים אישיים גלויים. במקרה של עיכוב או אובדן, הנוסע מזין את המספר בדו״ח הכבודה הרשמי של חברת התעופה, ומאותו רגע המזוודה מזוהה כחלק ממערך האיתור הרשמי. אם היא נסרקת במערכת - היא חוזרת אוטומטית ליעדה.
ומה קורה אם זה לא מספיק?
ב־TRACE ME מדגישים שהשירות לא נעצר באיתור אוטומטי. אם המזוודה לא אותרה במהירות, נכנס לפעולה ליווי תפעולי מלא מול גורמי השטח של שדות התעופה וחברות התעופה. השירות כולל מוקד תמיכה 24/7 בכל שפה, ממשק דיגיטלי מלא דרך אתר או אפליקציה, ושיעור הצלחה מדווח של 99.99% באיתור מזוודות. בנוסף, קיימת התחייבות לפיצוי של עד 1,000 דולר - אם המזוודה אינה זמינה ביעד בתוך 100 שעות.
בפועל, השירות מוצע כתוספת אופציונלית בעת רכישת טיסה או חופשה באתר "לאסט מינט". לאחר הרכישה, הלקוח מקבל למייל ערכת הפעלה דיגיטלית הכוללת תג כבודה להדפסה, מספר זיהוי ייחודי והנחיות שימוש ברורות. את התג מצמידים למזוודה לפני הטיסה. במקרה של עיכוב או אובדן, מזינים את המספר בדו״ח הכבודה של חברת התעופה - והמזוודה נכנסת מיד למערכת האיתור הגלובלית.
כמה זה עולה? המחיר קבוע ועומד על 5 דולר לנוסע, ללא תלות ביעד או במסלול. השירות כולל כיסוי למזוודה אחת שנשלחת לבטן המטוס.
התרעות פיקוד העורף