הממשלה הכריעה: שדה התעופה המשלים בדרום יוקם בצקלג

מענה לעומסים בנתב"ג

במרכז המהלך עומדת ההיערכות לעומסים הגוברים ב־נמל התעופה בן-גוריון, שמוגדר כיום שער הכניסה האווירי המרכזי של ישראל. לפי הערכות הממשלה, נתב"ג צפוי להגיע בשנים הקרובות לתקרת קיבולת של כ־40 מיליון נוסעים בשנה.

בממשלה מזהירים כי ללא הקמת שדות תעופה בינלאומיים נוספים, קיים סיכון למחסור בהיצע טיסות ביחס לביקוש - מה שעלול להוביל לעליית מחירים ולהחרפת יוקר המחיה. בנוסף, מדגישים כי פיזור תשתיות תעופתיות נדרש גם מטעמי חירום ורציפות תפקודית, במיוחד על רקע לקחי הלחימה האחרונה והסתמכות המשק על שדה מרכזי אחד.

---

דרום וצפון במקביל

לפי ההחלטה, קידום השדה בצקלג יואץ עד להשוואת הסטטוס התכנוני לזה של השדה האזרחי הבינלאומי המתוכנן ברמת דוד. בממשלה מדגישים כי קידום שני השדות במקביל הוא תנאי להיערכות מערכתית כוללת ולפיתוח מאוזן של הפריפריה הצפונית והדרומית.

השדה בדרום צפוי לשרת בין היתר את מרחב קריית גת, נתיבות, שדרות, אופקים ורהט, ולהוות מנוע צמיחה אזורי בתחומי תעסוקה, תיירות ותשתיות נלוות כגון כבישים ורכבות.

גורמים מקצועיים מזכירים כי מדובר בפרויקטים מורכבים וארוכי טווח, הכרוכים בהליכי תכנון, אישורים סביבתיים ותקצוב משמעותי. בשלב זה טרם פורסם לוח זמנים מפורט להשלמת התכנון והביצוע.