אל על על הכוונת: הממונה על התחרות הודיעה לחברת התעופה כי היא עלולה להיקנס בסכום של כ-110 מיליון שקל, בכפוף לשימוע, בעקבות סירובה לאפשר לחברת ארקיע גישה להאנגרים שלה לצורך תחזוקת מטוסים במהלך מלחמת "חרבות ברזל". מדובר בקנס שני לחברת התעופה בתוך חודשים ספורים, לאחר קנס קודם של 121 מיליון שקל על "מחירים מופרזים" שחויבו בתקופת המלחמה - גם הוא בכפוף לשימוע.
בנוסף לעיצום הכספי על החברה, בכוונת הרשות להטיל עיצומים אישיים על שני נושאי משרה באל על, בסכומים שנעים בין 449 אלף ל-548 אלף שקל לכל אחד.
הטענות נוגעות לתקופה שהחלה באוגוסט 2024, במהלכה על פי הטענות, אל על החלה לסרב באופן עקבי לבקשות של ארקיע לשכור את ההאנגרים שלה לצורך תחזוקת מטוסיה, גם כאשר האנגרים היו זמינים. לפי ההסכם הקיים בין שתי החברות, ארקיע שוכרת את האנגרים לצורך פעילות סדירה - והגישה אליהם מהווה רכיב קריטי לפעילותה.
התנהלות החברה הייתה עלולה לפגוע בכושר התחרות של ארקיע, ולחשוף אותה לסיכונים כלכליים, בטיחותיים ותדמיתיים. פגיעה אפשרית ביכולת של ארקיע לטפל בתקלות ולבצע בדיקות וטיפולים, עלולה הייתה להוביל לביטולים או לעיכובים ובכך לפגוע בציבור הנוסעים בתקופה בעייתית מלכתחילה.
תגובת אל על: דוברות החברה מסרה כי היא חולקת על האמור במכתב הממונה. "אל על מקפידה לפעול תמיד בהתאם לכל הוראות החוק, לרבות הוראות דיני התחרות. אנו משוכנעים שלא נפל כל דופי במעשי החברה. לאורך כל תקופת המלחמה, פעלה אל על לסייע לחברות תעופה ישראליות הרבה מעבר לנדרש על פי הדין, מתוך תחושת סולידריות ומחויבות לציבור הנוסעים בישראל. אל על סיפקה וממשיכה לספק לארקיע שירותים שונים וגם האנגרים, ככל שבאפשרותה לעשות כן", נמסר.
הקנס החדש, שמגיע שבועות ספורים לאחר הקנס הקודם, מציב את החברה במרכז תשומת הלב הציבורית והרגולטורית, ומדגיש את מעמדן הרגיש של חברות התעופה הישראליות מול רגולטורים והצורך בשקיפות ושיתוף פעולה עם חברות אחרות בשוק, גם במצבי חירום ומלחמה.
התרעות פיקוד העורף