החזרה לשגרה בנתיבי האוויר: חברות התעופה הישראליות מגבשות בימים אלו את תוכנית העבודה המבצעית לרגע שבו יוכרז על סיום מצב הלחימה ופתיחת המרחב האווירי של ישראל באופן מלא, כשבמרכז התוכנית ניצבת המשימה המורכבת של השבת אלפי ישראלים שנותרו ללא מענה וחידוש הפעילות הגורפת לכל היעדים הבינלאומיים שהופסקו עם פרוץ העימות הישיר מול איראן.
עם פתיחת מלחמת איראן, בוטלו כזכור כל הטיסות לישראל וממנה בשל סגירת המרחב האווירי מסיבות ביטחוניות מובנות. בשבוע האחרון החלו אמנם טיסות חילוץ נקודתיות, ולאחרונה גם טיסות מעטות יוצאות מנמל התעופה בן גוריון, אולם עדיין אלפי נוסעים שהיו אמורים לטוס בשבועיים האחרונים מאז פרוץ המלחמה, מצאו את עצמם מול שוקת שבורה כשטיסתם בוטלה ברגע האחרון. הנוסעים הללו קיבלו ברובם את כספם בחזרה מהחברות הישראליות, והיו אמורים לקבל את הכרטיסים גם מהביטולים שנכפו על המערכת, אולם השאלה הגדולה שמרחפת מעל ענף התעופה היא מה צפוי בתום המלחמה.
על פי שיחות שקיימנו עם גורמים בכירים בחברות התעופה הישראליות הערב, כך צפוי להיראות המתווה המסתמן שינסה להשיב את הסדר לשמיים. עד כה כזכור בוטלו כלל הטיסות הסדירות באופן כמעט מוחלט, אך עם תום המלחמה, וההכרזה הרשמית של חברות התעופה על חידוש הטיסות, ייבנה לוח טיסות חדש לחלוטין לכל חברה בנפרד. הלוח הזה יושתת על לוח הטיסות הרגיל שנבנה בהתאם לאישורים של המראות ונחיתות קיימות שיינתנו על ידי רשות שדות התעופה, והנוסעים יוכלו להתחיל להזמין מחדש טיסות למגוון היעדים.
במצב הדברים הנוכחי, נוסעים עתידיים שאמורים לטוס במועדים רחוקים יותר וטיסתם טרם בוטלה רשמית על ידי חברת התעופה, יוכלו להמשיך ולטוס בטיסתם המקורית ללא צורך בשינויים משמעותיים, במידה והלוח יתייצב עד אז. לעומת זאת, אותם אלפי נוסעים שכבר קיבלו החזר כספי בעקבות הביטולים בשבועיים האחרונים, יוכלו להזמין מחדש את המקומות שלהם על בסיס המקומות שיתפנו בלוח החדש. בתוך כך, בחברות התעופה מדגישים שעדיין לא ברור האם נוסעים שטיסתם בוטלה במהלך ימי הלחימה יזכו לעדיפות כלשהי בהזמנת כרטיס טיסה חדש, או שמא המערכת תפעל על בסיס כל הקודם זוכה, כפי שנהוג בשגרה.
הבכירים בענף מסבירים שהחברות ינסו להגביר ככל הניתן את מספר הטיסות היומיות כדי להשלים פערים ולצמצם ככל האפשר את הפגיעה בטסים, אך הנושא עדיין נמצא בשלבי דיונים קדחתניים. ממילא בינתיים מרבית המרחב האווירי של ישראל נותר סגור לטיסות אזרחיות רגילות, כך שהיכולת להוציא את התוכניות אל הפועל תלויה באופן מוחלט בהתפתחויות הביטחוניות. אחד הרעיונות המרכזיים שנבדקים כעת ברצינות הוא להסתייע בחברות תעופה זרות שיוכחרו על ידי החברות הישראליות. בדרך זו, יוכלו החברות המקומיות להוסיף קיבולת מושבים משמעותית ולמלא את הפער העצום שנוצר בטיסות שבוטלו, תוך שהן מפעילות מטוסים נוספים שאינם חלק מהצי הקבוע שלהן. למרות שהדיונים על אופי החכירה עדיין נמשכים, וכל האופציות המקצועיות נשקלות, המטרה היא לייצר רצף טיסתי שיאפשר חזרה גורפת לכלל היעדים.
בכל הנוגע לסוגיית המחירים, נרשמה בתקופה האחרונה קפיצה משמעותית וחדה במחירי הכרטיסים המעטים שעוד היו זמינים, בשל הביקוש האדיר וההיצע המצומצם. עם זאת, ההערכות בקרב הגורמים הבכירים הן שעם החזרה לשגרה וייצוב לוח הטיסות, המחירים צפויים לחזור לרמתם המקורית כפי שהיו לפני פרוץ המשבר. כרגע אין עדיין צפי מדויק ללוחות זמנים לחידוש הפעילות, כיוון שהמלחמה עדיין נמשכת והנחיות גורמי הביטחון משתנות בהתאם להערכת המצב היומית, אך ההערכה היא שברגע שיינתן האור הירוק, תעשיית התעופה תגיב במהירות שיא.
האתגר הלוגיסטי שעומד בפני אל על, ישראייר וארקיע הוא חסר תקדים, שכן הן נדרשות לנהל מחדש את מצבת כוח האדם, צוותי האוויר והתחזוקה שחלקם מגויסים או נמצאים בחופשות כפויות. השילוב של בניית לוח טיסות מאפס, יחד עם הצורך לנהל את ציפיות הלקוחות המאוכזבים שטיסתם בוטלה, מעמיד את המנהלים בלחץ כבד. בשיחות סגורות נאמר שחלק מהחברות בוחנות גם אפשרות להפעיל רכבת אווירית ליעדים קרובים כמו קפריסין ויוון, כדי לשמש תחנות מעבר עבור אלו שחייבים להגיע לאירופה או לארצות הברית בדחיפות, במידה והחזרה המלאה לכל היעדים הרחוקים תתעכב מעט מסיבות תפעוליות.
מבחינת הנוסעים, אי הוודאות נותרת גבוהה, אך המתווה המסתמן מספק לפחות קצה חוט של תקווה לחזרה למסלול. היכולת להזמין מחדש טיסות במחירים שפויים היא קריטית עבור המשק הישראלי ועבור אלפי משפחות ובעלי עסקים שתלויים בקשר האווירי הרציף. לדברי הגורמים עמם שוחחנו, החברות טוענות כי הן משתדלות לוודא שאף נוסע לא יישאר מאחור לאורך זמן. בתוך כך, ההמלצה לציבור הטסים היא להמשיך ולעקוב אחר הודעות הביטול הרשמיות, שכן כל עוד לא התקבלה הודעה כזו, הטיסה העתידית נחשבת כקיימת במערכת, דבר שעשוי לחסוך את הצורך בהתמודדות עם עומסי ההזמנות החדשות שצפויים להסתער על אתרי האינטרנט של החברות ברגע שתישמע צפירת ההרגעה.
השוק הישראלי כבר הוכיח בעבר את יכולת ההתאוששות המהירה שלו ממשברים, והציפייה היא שגם הפעם, למרות המורכבות של העימות מול איראן, השמיים ייפתחו מחדש תוך זמן קצר מרגע סיום הלחימה. עד אז, העיניים נשואות אל עבר המרחב האווירי הסגור, בתקווה שריבוי טיסות החילוץ בשבוע האחרון הוא רק הפרומו לחזרה המלאה של התעופה הישראלית לפעילות סדירה ורציפה ביום שאחרי.
התרעות פיקוד העורף