נמל חיפה פותח את עונת הקרוזים עם טרמינל חדש ומתקדם, שנבנה בהשקעה של יותר מ-16 מיליון שקל ונועד להיערך לחזרתה ההדרגתית של תיירות השיט לישראל. הטרמינל החדש צפוי להתחיל לפעול עם פתיחת עונת הקרוזים ב-14 במאי, והוא מיועד לקליטת נוסעים ותיירים יוצאים ונכנסים דרך הים.
במסגרת המהלך מבקשת חברת נמל חיפה לחזק את מעמדו של הנמל כשער הימי המרכזי של ישראל לתיירות הקרוזים, לאחר תקופה ממושכת של אי־ודאות ביטחונית שהשפיעה על פעילות הענף כולו.
הטרמינל החדש, שנחשב לאחד הגדולים והמתקדמים במזרח הים התיכון, יאפשר עגינה ותפעול של עד שתי אוניות קרוז גדולות במקביל. לפי הערכות החברה, הקיבולת השנתית של הטרמינל תוכל להגיע לכמיליון נוסעים בשנה — נתון הגבוה פי שניים משנת השיא של תנועת הקרוזים בישראל.
בפרויקט הוקמו והורחבו כמה מתחמים מרכזיים, בהם חנות דיוטי פרי בשטח של כ-600 מ"ר, מתחם בידוק ביטחוני בשטח של כ-1,300 מ"ר, אזור צ'ק-אין בשטח של כ-1,000 מ"ר ומתחם ביקורת גבולות בשטח של כ-1,200 מ"ר הכולל 28 עמדות שירות. בנוסף, שודרגו תשתיות החשמל והתקשורת של הטרמינל כדי להתאים לסטנדרטים בינלאומיים.
בקיץ הקרוב צפויה לפעול מנמל חיפה רק חברת הקרוזים הישראלית מנו ספנות, אולם בנמל מעריכים כי חברות קרוזים בינלאומיות יחזרו לפעילות באופן הדרגתי בשנים הקרובות. בשנת 2023, שנחשבה לשנת שיא בענף הקרוזים בישראל, פקדו את נמל חיפה כ־30 חברות קרוזים בינלאומיות.
בתוך כך, אוניית הקרוזים "קראון איריס" תצא היום (חמישי) מנמל חיפה להפלגת הבכורה. ה"קראון איריס" של החברה, תפליג מנמל חיפה לסוף שבוע בקפריסין. זו תהיה הפלגה הפתיחה לעונת 2026, ראשונה מכ-50 הפלגות המתוכננות עד סוף דצמבר.
התרעות פיקוד העורף