סי.טי, ראשי תיבות של טומוגרפיה ממוחשבת, מוכר בעיקר מבתי החולים, שם משמשים הסורקים ליצירת תמונות מפורטות של איברי הגוף. הטכנולוגיה שהותאמה לנמלי תעופה פועלת על עיקרון דומה: במקום צילום שטוח ודו ממדי של תיק היד, המערכת יוצרת תמונה תלת ממדית מפורטת של תכולתו. אנשי הביטחון יכולים לבחון את התיק מזוויות שונות, להתמקד בחפצים מסוימים ולראות את המבנה הפנימי שלהם מבלי לפתוח את הכבודה. אלגוריתמים חכמים מסייעים למערכת לזהות חומרים העלולים לשמש לייצור חומרי נפץ, לרבות חומרי נפץ מוצקים ונוזליים. כשמזוהה פריט חשוד, המערכת מסמנת אותו ישירות על הצג ומפנה אליו את תשומת לבו של הבודק.
בסורקי השיקוף הוותיקים נדרשו הנוסעים להוציא מחשבים ניידים וטאבלטים, מפני שהסוללות, לוחות המתכת והרכיבים האלקטרוניים הצפופים עלולים להסתיר חפצים אחרים בתמונה. גם בקבוקי נוזלים הוצאו מהתיק והוגבלו למכלים של עד 100 מ"ל, שנדרשו להיכנס לשקית שקופה ונסגרת בנפח מרבי של ליטר אחד. בסריקה החדשה המחשב מסוגל להפריד בין שכבות וחומרים שונים בתוך התיק. כך ניתן לבדוק את המחשב הנייד ואת החפצים שמתחתיו או סביבו, בלי לדרוש מהנוסע לפרוק את תכולת התיק אל מגשי הבידוק. גם את הנוזלים ניתן לבחון בתוך הכבודה ולזהות את צפיפותם ומאפייניהם.
המשמעות עבור הנוסעים היא הליך פשוט יותר: מניחים את תיק היד במגש ומשאירים בתוכו את מוצרי הרחצה, בקבוקי השתייה, הבושם, המחשב הנייד והטאבלט. אין עוד צורך להעביר את המחשב במגש נפרד, לחפש את שקית הנוזלים בתיק או להעביר שמפו, קרמים ומוצרי טיפוח לבקבוקונים קטנים לפני הנסיעה. ההקלה חלה על כל הנוסעים הממריאים מווינה ועוברים בעמדות הבידוק המרכזיות. נמל התעופה מסר שהטכנולוגיה הותקנה בכל הטרמינלים, כך שהשימוש בה לא מוגבל לחברת תעופה מסוימת או למחלקת שירות מסוימת.
עם זאת, ההקלה לא מבטלת את סמכותם של אנשי הביטחון לבצע בדיקה נוספת. מזון סמיך, קרמים, דבש, ריבות, בקבוקים תרמיים וחפצים שקשה לזהות את תכולתם עלולים להפעיל התרעה ולדרוש פתיחה של התיק או בדיקה ידנית. בנמל התעופה אף ממליצים להמשיך ולהעדיף מכלים קטנים כשאין צורך בכמות גדולה, מפני שהם נוטים לעורר פחות התרעות ומאפשרים בדיקה מהירה יותר.
הסורקים החדשים יותקנו גם בהרחבה הדרומית החדשה של טרמינל 3, שפתיחתה מתוכננת לרבעון השני של שנת 2027. ההרחבה היא חלק מתוכנית רחבה להגדלת שטחי המסחר, ההסעדה והשהייה של הנוסעים ולשיפור זרימת הקהל בנמל התעופה. למרות ההקלה, מגבלת 100 המ"ל עדיין לא נעלמה מרוב שדות התעופה בעולם. התקנת סורקי סי.טי דורשת השקעה גבוהה, התאמת עמדות הבידוק, הכשרת עובדים ואישור של הציוד על פי תקני הביטחון האירופיים. בשל כך, המעבר מתבצע בהדרגה והכללים עשויים להיות שונים בין מדינה למדינה, בין שדה תעופה אחד לאחר ולעיתים אפילו בין טרמינלים שונים באותו שדה.
הבעיה העיקרית צפויה להתעורר בטיסת החזור. נוסע שייצא מווינה עם בקבוק בושם, משקה או מוצר טיפוח בנפח של יותר מ-100 מ"ל יוכל לעבור איתו בבידוק המקומי. אבל אם ינסה להמריא בחזרה משדה שעדיין מפעיל את המגבלה הישנה, המוצר עלול להוחרם בעמדת הביטחון. הכלל הזה תקף גם לטיסות המשך. נוזל שעבר ללא בעיה בבידוק בווינה עלול להיבדק מחדש בשדה מעבר, בהתאם למבנה הטרמינל ולמסלול שעובר הנוסע. לכן מומלץ לבדוק מראש את כללי הנוזלים גם בשדה היעד, בשדה החזרה ובכל נמל תעופה שבו מתוכננת עצירת ביניים. הנהלת נמל התעופה בווינה מזכירה שהסורקים החדשים לא מבטלים את הצורך להגיע בזמן. בתקופת חופשות הקיץ עלולים להיווצר עומסים בדלפקי הצ'ק אין, במסירת המזוודות ובביקורת הגבולות. לנוסעים בטיסות לתל אביב ממליץ נמל התעופה להגיע כשלוש שעות לפני מועד ההמראה.
התרעות פיקוד העורף