האירוע הבוקר בטיסה של פליי דובאי טלטל את אלפי הישראלים שטסים עם החברה באופן קבוע. בתום הערכת מצב, ההערכה הגוברת במערכת הביטחון היא שמדובר בפעולת טרור: טייס המשנה, לפי הדיווחים אזרח עומאני, חשוד שדקר את הקברניט וניסה לרסק את המטוס. בשלב זה לא נפסלת גם האפשרות של ניסיון חטיפה.
פליי דובאי היא כיום אחת מחברות התעופה הזרות הבולטות בנתב"ג. היא מפעילה כעשר טיסות ביום בקו תל אביב-דובאי, היקף הפעילות שהיה לה לפני המלחמה, והיא אחת החברות היחידות שמחברות היום את ישראל לאיחוד האמירויות.
מאז מבצע "שאגת הארי" נאסר על חברות התעופה הישראליות לטוס לאמירויות משיקולי ביטחון, ובענף מעריכים שהאיסור יוארך לפחות עד נובמבר. בינתיים, מי שרוצה לטוס לדובאי, או להמשיך דרכה למזרח הרחוק, עושה זאת בעיקר עם פליי דובאי.
החברה שכמעט לא עזבה
מה שהפך את פליי דובאי לאהובה על הישראלים הוא דווקא ההתנהלות שלה בזמן המלחמה. כשחברות תעופה זרות רבות עזבו את נתב"ג אחרי 7 באוקטובר, פליי דובאי המשיכה לטוס לישראל כמעט ללא הפסקה לאורך שנתיים של לחימה, מקרה נדיר בין החברות הזרות. גם כשהמלחמה עם איראן אילצה אותה לעצור את הטיסות בסוף פברואר, היא הייתה מהראשונות לחזור: באמצע אפריל חידשה את הקו עם שתי טיסות ביום, ותוך פחות משלושה חודשים חזרה להיקף המלא.
הנתונים מראים עד כמה הקו חשוב. ב-2025 איחוד האמירויות היה היעד השלישי בפופולריות בקרב הטסים מישראל, עם 1.5 מיליון נוסעים, אחרי יוון וארה"ב.
חברה גדולה ורווחית
פליי דובאי נוסדה ב-2008, וחברת התעופה השנייה בגודלה בדובאי אחרי אמירייטס. ב-2025 היא הטיסה שיא של 15.7 מיליון נוסעים ל-140 יעדים ב-58 מדינות, והפעילה יותר מ-126 אלף טיסות. זו הייתה השנה החמישית ברציפות שבה החברה הציגה רווחיות, עם הכנסות של 3.7 מיליארד דולר ורווח נקי של 531 מיליון דולר. בחברה עובדים יותר מ-6,700 איש, והצי שלה כולל 97 מטוסי בואינג 737, בגיל ממוצע של 5.5 שנים בלבד.
זו לא הפעם הראשונה שטיסה של פליי דובאי עם ישראלים נוחתת בסעודיה, אבל בפעמים הקודמות הנסיבות היו שונות לגמרי. בספטמבר 2025 נחתה טיסה של החברה בריאד אחרי שנוסע ישראלי לקה בשבץ, ובפרוץ המלחמה עם איראן הוסטו שתי טיסות של החברה לסעודיה בגלל סגירת המרחב האווירי. בשני המקרים הנוסעים חזרו בשלום.
מה עכשיו?
המקרה של הבוקר מעמיד את פליי דובאי מול מבחן האמון הקשה ביותר שלה מול הקהל הישראלי. במשך שנים היא הייתה עבור ישראלים רבים סמל ליציבות: החברה שלא נטשה אותם במלחמה. גם היום, שעות ספורות אחרי האירוע, המטוסים שלה ממשיכים לנחות בנתב"ג. עכשיו, כשהחשד הוא שהסכנה הגיעה מתוך תא הטייס עצמו, השאלה היא איך תגיב החברה, מה יעלה בחקירה, והאם הישראלים ימשיכו לעלות על הטיסות שלה.
התרעות פיקוד העורף