בשעות שחלפו מאז האירוע, התמונה מתחילה להתבהר: כרגע פליי דובאי ממשיכה לטוס ועל אף ששרת התחבורה מירי רגב קראה לעצור את הטיסות של החברה, הישראלים לא ממהרים לבטל חופשות, ואל על כבר נערכת לנוסעים שמעדיפים לחזור עם חברה ישראלית.
אל על אף הודיעה כי בעקבות הפניות וכדי לסייע לישראלים השוהים בתאילנד ומבקשים לשוב ארצה בחברה ישראלית, היא תפעיל טיסה מיוחדת בקו תל אביב-בנגקוק. טיסת אל על מתל אביב לבנגקוק (LY083) תמריא ב-2 באוקטובר בשעה 00:30 ותשיב את הנוסעים המעוניינים לחזור ארצה מבנגקוק לתל אביב (LY094) ב-4 באוקטובר בשעה 02:00. מחיר לכיוון, על פי בדיקה כעת באתר, עומד על כ-3,000 שקל.
"לא רואים ביטולים"
עם זאת, וקסמן מעריך שהאירוע ישאיר את חותמו: "אין ספק שאירוע כזה משפיע על תחושת הביטחון של הנוסעים, ואנו מעריכים שבעקבותיו תתחזק ההעדפה של ישראלים לטוס עם חברות תעופה ישראליות".
חשוב להבהיר שנמל התעופה בן גוריון פועל כרגיל, והמרחב האווירי של ישראל לא נסגר לאורך האירוע. עם זאת, בעקבות האירוע הוחלו בנתב"ג נוהלי בדיקה מחמירים על כל טיסות החברה הנוחתות בישראל.
ייתכן שזו רק ההתחלה. שרת התחבורה מירי רגב פנתה לראש הממשלה בנימין נתניהו בדרישה לעצור לאלתר את טיסות פליי דובאי עד לסיום התחקיר, ובמקביל לתעדף טיסות של חברות ישראליות, שבהן מתבצע בידוק ביטחוני ישראלי. אם הדרישה תתקבל, אלפי ישראלים שהזמינו טיסות עם החברה עלולים למצוא את עצמם בלי מענה, כי כרגע אין חלופה ישראלית בקו.
אל על: מוקד מיוחד ומטוס מבנגקוק
ההערכה של וקסמן כבר מתחילה להתממש. לדברי אל על, מאז האירוע היא מקבלת פניות רבות מישראלים שנמצאים בחו"ל ומבקשים לחזור ארצה בטיסות שלה, גם אם יצאו מהארץ עם חברות תעופה אחרות. בעקבות זאת, החברה תפעיל בהמשך היום מוקד וואטסאפ ייעודי להזמנת טיסות מכל יעדיה בעולם, שיהיה פתוח גם למי שטס לחו"ל עם חברה אחרת.
במקביל, אל על נערכת להוציא בימים הקרובים מטוס מיוחד מבנגקוק לישראל, כדי לסייע לישראלים שנמצאים בתאילנד לחזור ארצה בחברה ישראלית. דובאי היא אחת מנקודות הקונקשן המרכזיות של ישראלים בדרך לתאילנד ולמזרח הרחוק, ומי שיצא לשם עם פליידובאי יכול עכשיו לבחור לחזור בטיסה ישירה.
החברות הישראליות מחוץ לקו
מאז מבצע "שאגת הארי" לא מאשר השב"כ לחברות התעופה הישראליות לנחות באיחוד האמירויות, משיקולי ביטחון. האיסור, שהיה אמור להסתיים בתחילת ספטמבר, הוארך עד סוף אוקטובר, ובענף מעריכים שיימשך לפחות עד נובמבר. בישראל ממתינים להסכם בין המדינות שיסדיר את סידורי האבטחה, אבל ההסכם מתעכב.
החברות כבר נערכות להארכה. אל על השהתה את הפעילות בקו לדובאי עד 30 בנובמבר, ארקיע ביטלה את כל הטיסות לאמירויות עד סוף אוקטובר, וגם לקוחות ישראייר קיבלו הודעות על ביטול טיסות.
התוצאה היא שוק שנשלט כולו בידי החברות האמירתיות. פליי דובאי מפעילה כעשר טיסות ביום לדובאי, ואתיחאד כשש טיסות ביום לאבו דאבי, כשרוב המטוסים מלאים בנוסעים ישראלים. החברות הישראליות, שנהנו מביקוש גבוה בקו לפני המלחמה, טוענות שהן מפסידות עשרות מיליוני שקלים ונתח שוק, ומבקשות לקדם פתרון שיאפשר לחדש את הטיסות בתנאי ביטחון מוסכמים.
התרעות פיקוד העורף