אוקטובר היה חודש עמוס בנתב"ג. לפי הדוח החודשי של רשות שדות התעופה, עברו בשדה בחודש שעבר 1,958,822 נוסעים, בטיסות בינלאומיות ובטיסות פנים, עלייה של 6% לעומת אוקטובר 2025. אבל מאחורי המספר הכולל מסתתרים שינויים גדולים במפת היעדים של הישראלים, וחלקם קשורים ישירות לטלטלות של השבועות האחרונים בענף התעופה.
דובאי בחוץ, אבו דאבי בפנים
יוון ראשונה, אבל איבדה גובה
יוון נשארה המדינה שאליה טסו הכי הרבה ישראלים באוקטובר, עם 200,280 נוסעים, ואתונה הייתה היעד המבוקש ביותר, עם כמעט 116 אלף נוסעים, עלייה של 19.5%. אבל בסך הכול, התנועה ליוון ירדה בכמעט 7%. הירידה נרשמה בעיקר באיים: לרודוס טסו כ-18% פחות נוסעים מאשתקד, ולכרתים, דרך הרקליון, ירידה של 34%. גם קפריסין איבדה נוסעים, עם ירידה של יותר מ-8%.
המדינות שבהן נרשמה העלייה הגדולה ביותר הן איטליה, ארצות הברית וגרמניה. לאיטליה טסו כמעט 41% יותר נוסעים מאשתקד, ולגרמניה 34% יותר. ארצות הברית הייתה המדינה השנייה בגודלה באוקטובר, עם יותר מ-190 אלף נוסעים.
הפתעות: יפן וסלובקיה
כמה יעדים קטנים יותר רשמו קפיצות חדות. לטוקיו טסו באוקטובר יותר מ-10,600 נוסעים, כמעט פי שניים מאשתקד. לסלובקיה טסו יותר מ-10 אלף נוסעים, לעומת פחות מאלף באוקטובר הקודם, ולברטיסלבה לבדה טסו כ-10,500 נוסעים, לעומת 445 בלבד. הזינוק מתאים לנתונים שפרסמה לאחרונה לשכת התיירות של סלובקיה, על עלייה חדה בתיירות הישראלית למדינה. מנגד, איי סיישל, אחד היעדים האקזוטיים האהובים על ישראלים, איבדו יותר ממחצית מהנוסעים.
שליטה מוחלטת של החברות הישראליות
חברות התעופה הישראליות הטיסו באוקטובר יותר ממיליון נוסעים, 54% מכלל הנוסעים בנתב"ג, עלייה של כ-10% לעומת אשתקד. אל על הטיסה כמעט 650 אלף נוסעים, יותר משליש מהנוסעים בשדה, ו-15% יותר מאשתקד. ישראייר רשמה עלייה של 3%. ארקיע, שנמצאת בימים אלה במשבר מול עובדיה, הייתה חברת התעופה הישראלית היחידה שבה מספר הנוסעים ירד: היא הטיסה כ-152 אלף נוסעים, ירידה של כמעט 6%.
גם טיסות הפנים רשמו עלייה. בטיסות מנתב"ג לאילת ולשאר היעדים בארץ טסו באוקטובר כמעט 71 אלף נוסעים, עלייה של כמעט 29%.
התרעות פיקוד העורף