התרופה נמצאה כיעילה בהפתחה של דום נשימה בשינה - אך היא גם הובילה לפגיעה בנהיגה בבוקר שלמחרת - כך עולה ממחקר מבוקר אקראי קטן שפורסם בכתב העת Annals of the American Thoracic Society.
חוקרים מאוניברסיטת פלינדרס באדלייד, אוסטרליה, ערכו את המחקר ב-15 מבוגרים עם דום נשימה בשינה שדיווחו על קושי בשינה רציפה במהלך הלילה. כל משתתף עבר שני מחקרי שינה ליליים בהפרש של כשבוע זה מזה. המשתתפים נטלו 50 מ"ג של קווטיאפין לפני השינה בלילה אחד, ונטלו פלצבו בלילה שלאחר מכן.
למרות השיפורים, נראה כי התרופה האטה את זמן התגובה מאחורי ההגה בהשוואה למשתתפים שנטלו פלצבו. נתון זה התבסס על מבחן סימולטור נהיגה ומבחן זמן תגובה של 10 דקות, שבוצע תוך 30 דקות מהתעוררות. אנשים שנטלו קווטיאפין חוו יותר מפי שלושה מספר הפרעות קשב וסטייה מנתיב הנסיעה בתדירות גבוהה יותר בסימולטור הנהיגה.
11 מתוך 15 המשתתפים דיווחו על תחושת ישנוניות רבה יותר בבוקר שלאחר נטילת התרופה, אך בערך אחד מכל ארבעה אנשים לא זיהה את רמת הפגיעה שלהם. תופעות לוואי קלות עד בינוניות נוספות כללו בחילות, חוסר מנוחה ברגליים וירידה פתאומית בלחץ הדם בעמידה, אשר השפיעו על אחד מכל שלושה אנשים הנוטלים קווטיאפין.
למחקר היו כמה מגבלות, כולל גודל המדגם הקטן. המשתתפים נבדקו רק ללילה אחד, וייתכן שסביבת המעבדה של המחקר אינה משקפת את סביבת העולם האמיתי של המשתתפים. החוקרים אמרו כי יש צורך במחקרים גדולים וארוכים יותר כדי לאשר את הממצאים לפני קבלת החלטות לגבי מתן קווטיאפין לטיפול בדום נשימה בשינה ונדודי שינה. עד לביצוע מחקרי מעקב, החוקרים ממליצים לאנשים להימנע מנהיגה או ממשימות קריטיות אחרות לבטיחות למשך 9.5 שעות לפחות לאחר נטילת התרופה.
קרטיס ציינה שההשפעה של קווטיאפין על התפקוד הקוגניטיבי ביום המחרת מצדיקה מחקר נוסף, בייחוד בקרב מבוגרים. "אוכלוסייה זו כבר פגיעה לתופעות לוואי קוגניטיביות ותופעות לוואי הקשורות לנטילת כמה תרופות שונות במקביל".
התרעות פיקוד העורף