כיום, נוסעים המגיעים לנתב”ג מכיוון כביש תל אביב–ירושלים נדרשים לעקוף את נמל התעופה דרך מזרח ולבצע נסיעה ארוכה של כ-10 ק”מ עד לכניסה הקיימת. המחלף החדש צפוי לקצר את הדרך באופן משמעותי ולהקל על עומסי התנועה בכביש מספר 1, במקטע שבין מחלף חב”ד לכניסה לנתב”ג. בנוסף, המחלף יאפשר להגדיל את היקף התנועה אל הנמל, אשר צפוי לשרת כ-30 מיליון נוסעים בשנה עד 2030.
עלות הפרויקט נאמדת בכמיליארד שקלים. חלק מהעבודות מבוצע בימים אלה על ידי חברת נתיבי ישראל (נת”י), והחלק שבתחומי נתב”ג יבוצע על ידי חברת שפיר. העבודות צפויות להסתיים בתחילת שנת 2029.
המחלף החדש יכלול שלושה גשרים מעל נחל איילון, שיחברו את כביש מספר 1 ישירות לטרמינלים, ויאפשרו גם יציאה מהירה מהנמל. בנוסף, יוקם מסוף כניסה חדש בשטח של כ-4 דונם, שיכלול תשעה נתיבים לבידוק רכבים, תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות.
המכרז בו זכתה שפיר הוא חלק משורת פרויקטי תשתית בהיקפים של מיליארדי שקלים, שמקדמים בימים אלה משרד התחבורה ורשות שדות התעופה. פרויקטים אלה נועדו לשדרג את היכולות התפעוליות של נתב”ג, לשפר את חווית השירות לנוסעים, לקצר זמני המתנה ולתמוך בגידול הצפוי בתנועת הנוסעים בשנים הקרובות.
בין הפרויקטים נכללים שדרוג והרחבת מתחמי ביקורת הגבולות, אזורי הבידוק הביטחוני, הקמת שער כניסה חדש לנוסעים המגיעים לארץ והרחבת מתחם ההסעדה בדיוטי פרי. זאת בנוסף למכרזי תשתית נוספים הצפויים לצאת במתקני רש”ת ברחבי הארץ.
התרעות פיקוד העורף