כזכור, רכבת ישראל הודיעה הבוקר כי תחנת רכבת יצחק נבון בירושלים תיסגר לשימוש נוסעים החל משעה 12:30 מטעמים של שמירה על ביטחון הציבור. מהמשטרה נמסר בשעות הצהריים: "בעניין העומס על התחבורה הציבורית, הוחלט כי הרכבת תוכל לפעול לכל הפחות עד השעה 13:30. במידה ורכבת ישראל והמארגנים יעמידו סדרנים שישמרו על הדוחק והצפיפות, ניתן יהיה להפעיל את הרכבת גם לאחר מכן".
זאת בנוסף להודעות המשטרה על חסימת כביש 1 החל מהשעה 12:00 לתנועת כלי רכב בשני הכיוונים – מאזור לטרון ועד לגינות סחרוב, כולל הכניסה לירושלים דרך כביש 16 ואזור שער הגיא וזאת, בהתאם להתפתחויות.
נראה שהציבור החרדי מנסה להקדים את החסימות ולהגיע מבעוד מועד לעיר הבירה, כאשר בשעות הבוקר המאוחרות נרשמים עומסים כבדים בתחנות הרכבת בתל אביב ובמרכז, במסגרתם אלפי חרדים פוקדים את תחנות הרכבת בדרכם לירושלים.
ההחלטה לסגור את תנועת הרכבות לירושלים עוררה זעם רב בציבור החרדי. בכלי התקשורת של המגזר פורסמו הבוקר כותרות שמאשימות את המדיניות כ"התנכלות לציבור המפגינים" ואף שוגר לעבר הרכבת ומשרד התחבורה מכתב התראה לפני עתירה בטענה למדיניות מפלה ובלתי חוקית. על פי אתר "בחדרי חרדים", במכתב ששלח ארגון בשם "אמת ליעקב בישראל" למנכ"ל רכבת ישראל, לשרת התחבורה וליועצת המשפטית לממשלה, נטען כי מדובר בהפליה פסולה ובהפרת עקרון השוויון, חופש התנועה וחופש ההפגנה, המעוגנים בחוק יסוד כבוד האדם וחירותו ובפסיקת בג"ץ.
חשש מאסון מירון 2
גורמים ברכבת ישראל טוענים שהמשטרה אחראית לסגירת תחנת יצחק נבון בירושלים, החל מהשעה 12.30: "כבר שלושה ימים היינו בהערכות מצב עם מחוז ירושלים במשטרה וביקשנו הנחיות בכתב כדי להיערך לקראת האירוע", טען בכיר ברכבת ישראל בשיחה עם "מעריב". ברכבת ישראל הבהירו, כי ההחלטה על סגירת התחנה הייתה בהתאם להנחיות המשטרה והיא פועלת על פי ההנחיות. עם זאת, לא ניתנה לכך הנחיה בכתב.
החשש הגדול ברכבת ישראל היה לנוכח ההערכה, כי לכ-100 אלף מהחרדים שיגיעו לעצרת, רובם באמצעות הסעות, לא תהיה אפשרות לצאת מירושלים עם תום העצרת.
בהמשך מכתבו הודיע אלמליח: "לאור הצפי לעומסים כבדים ומאחר ולרכבת ישראל אין יכולת וסמכות לסגור נוסעים בכניסה לתחנות וכן אין גם יכולת לווסת כמות נוסעים ברכבות, יש צורך הכרחי לתגבור התחנות בכוחות משטרה לצורך מניעת, בין היתר, של אירוע הבטיחותי. לפיכך, לא תוכל רכבת ישראל לפעול מחר לתגבור המערכים בקו ירושלים כיוון שהיא פועלת בהתאם לנחיות המשטרה. ללא הנחיה ברורה וכתובה מצד משטרת ישראל, רכבת ישראל לא תוכל לשאת באחריות ביחס לאירוע".
במשטרה חלוקים
מהמשטרה נמסר כי אתמול בלילה התקיימה הערכת מצב מבצעית בראשות המפכ"ל, ראש אגף המבצעים ומפקד מחוז ירושלים ובהשתתפות רכבת ישראל ובסיומה התקבלה ההחלטה לסגור את הרכבת. היה ברור שיהיו עומסים עד לצוהריים במטרה להספיק ולהגיע לירושלים. כעת מתקיים סיור בראשותו של המפכ"ל, מפקד מחוז ירושלים ואנשי הרכבת במטרה למצוא פתרון ראוי שיאפשר הגעה לאזורים מסוימים בתוך ירושלים.
קצין בכיר מאוד לשעבר במשטרה מותח ביקורת על החלטה לסגור את תנועת הרכבות. "כשנערכים להפגנות בסדר גודל הזה רק כשעולה חשד הרבה מעבר לסביר, כצעד אחרון. לקבל החלטה מהסוג הזה, שיש בה משום פגיעה בחופש התנועה של כלל הציבור, גם אלו שלא מתכוונים להגיע למחאה. לכן בעיניי זו החלטה מעט נמהרת, דרקונית וחריגה באופן קיצוני. המשטרה יכלה לחשוב על אופרציה שונה לרבות ליווי של תנועת הרכבת על ידי כוחות המשטרה כדי לאפשר המשך נסיעה לכלל הציבור. יש פה הליך שהוא לא סביר וטוב היה אילו היה נבחן תחילה בצורה מוקפדת".
עם זאת, ניצב בדימוס אהרון אקסול אמר ל"מעריב": "תחשוב שאם מדובר על מחאת המיליון, אתה יודע, הרכבת בסוף - אנחנו לא בהודו שעולים על הגגות, תפסים בדלתות, אתה יודע, ברכבות אלה שרואים בסרטים בדרך כלל. ואתה יודע, המציאים שם, גם יכול להיות אסון המוני בקטע הזה, מהלחץ ומהדחף שהם ירצו לבוא. וכפי שאתה יודע, בהפגנות של חרדים, הם מגיעים בהמוני ובצפיפות רבה. אנחנו שורדים את ההלוויות בקושי, כשיש הלוויות של רבנים עם הצפיפות, אנחנו בקושי שורדים אותם בשלום. תאר לעצמך מרכבת ישראל שהכל צפוף שם, התחנה צפופה, רכבת צפופה, אתה לא יכול לשלוט בזה".
עוד הוסיף אקסול: "אני חושב שאפשר באוטובוסים לבוא הרבה יותר טוב, הרבה יותר בטוח. ובסוף תחשוב שהמונים רבים צריכים להגיע, וכולם נדחסים, ובסוף הם מגיעים למקום צר. אז יש אלטרנטיבות, פשוט מתגברות יותר טובות אוטובוסים. תעשו שאטלים".
"בקצב כזה הם יכלו להיות חיילים קרביים מצוינים" | עדויות המשטח
אחרים היו פחות משועשעים. “בדרך כלל עושים עצרות בערב״, אמרת יעל, נוסעת מרעננה. “מה קרה פתאום באמצע יום חמישי, אחד הימים הכי עמוסים? הכול נעצר ירושלים סגורה, והכבישים חסומים. איפה השר בן גביר שצועק כל פעם על הפגנות שמפריעות לציבור? כאן שקט״. גבר נוסף, שעמד לצד מכונת הכרטיסים, סיכם בציניות: “אם הייתה להם עבודה, הם לא היו עושים הפגנה בצהריים. היו מחכים לשעת ערב אחרי העבודה, כמו כולם״.
ברכבת הודיעו כי נוסעים לירושלים מתבקשים לעלות על רכבת לתחנת ההגנה, שם ממתינה רכבת מיוחדת לבירה. בינתיים, על הרציפים, הקולות מתערבבים, קריאות, תלונות וצחוק מריר. יום חמישי רגיל ב רכבת סבידור בתל אביב הפך בן רגע למפגש טעון בין עולמות, בין מי שממהרים להפגין בשם האמונה, למי שרק רצה לחזור הביתה בזמן.
בנתיבי ישראל יצאו מוקדם יותר בקריאה לציבור הנהגים השתמש בצירים החלופיים: כביש 443, כביש 44, כביש 38 וכביש 3. היציאה מירושלים תתאפשר דרך מנהרת הארזים וכביש 16.
המרכז הלאומי לניהול תנוע של נתיבי ישראל יפעיל חמ"ל ייעודי לניהול התנועה בצירים באזור ובקרה בזמן את על תנועת כלי הרכב וזאת בשיתוף עם המשטרה, משרד התחבורה וגורמי הביטחון. המשטרה הודיעה כי במסגרת ההיערכות לקראת עצרת הענק בירושלים, יפעלו לקראתה ובמהלכה כ-2,000 שוטרים, מתנדבים ולוחמי מג"ב. העצרת, שתואמה מראש עם המשטרה, תתקיים בכניסה לעיר ירושלים ומבואותיה.
התרעות פיקוד העורף