כ-85 בני אדם נהרגים בכל שנה בממוצע בתאונות דרכים שמתרחשות בצמתים. כך עולה מנתוני עמותת "אור ירוק" המבוססים על נתוני הלמ"ס. מהנתונים עולה עוד כי 96 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2025 (עד סוף נובמבר).
הפילוח מראה כי 60% מההרוגים היו בצמתים עירוניים. מבין הערים, תל אביב מדורגת במקום הראשון, עם 355 פגיעות בתאונות דרכים בצמתים בעיר בשנת 2025, מהם 12 הרוגים ו-67 פצועים קשה. בעשור האחרון נפגעו בתאונות דרכים בצמתים בעיר 7,580 בני אדם, מהם 85 נהרגו ו-830 נפגעו קשה.
לאחר מכן, בבאר שבע, 333 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2025, מהם ארבעה נהרגו ו-22 נפגעו קשה. בעשור האחרון נפגעו 3,546 בני אדם בצמתים בעיר, מהם 26 נהרגו ו-187 נפגעו קשה. בחיפה, 302 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים, מהם שלושה נהרגו ו-25 נפגעו קשה. בעשור האחרון נפגעו 3,692 בני אדם בצמתים בעיר, מהם 26 נהרגו ו-251 נפגעו קשה.
בקרב תושבי ירושלים, 248 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים בשנת 2025, מהם שלושה נהרגו ו-36 נפגעו קשה. בעשור האחרון, נפגעו 6,646 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בעיר, מהם 40 נהרגו ו-566 נפגעו קשה. בפתח תקווה, 239 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים, מהם ארבעה נהרגו ו-20 נפגעו קשה. בעשור האחרון, נפגעו 2,766 בני אדם בצמתים בעיר, מהם 31 נהרגו ו-200 נפגעו קשה.
באשדוד, 237 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים, מהם שלושה נהרגו ו-22 נפגעו קשה. בעשור האחרון, נפגעו 2,866 בני אדם בצמתים בעיר, מהם 23 נהרגו ו-199 נפגעו קשה.בנתניה, 128 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים, מהם שלושה נהרגו ו-17 נפגעו קשה. בעשור האחרון, נפגעו 1,927 בני אדם בצמתים בעיר, מהם 28 נהרגו ו-134 נפגעו קשה.
באשקלון, 115 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים, מהם שניים נהרגו ועשרה נפגעו קשה. בעשור האחרון, נפגעו 1,595 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בעיר, מהם 14 נהרגו ו-99 נפגעו קשה. בחולון, 108 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים בצמתים, מהם 15 נפגעו קשה (נתונים עדכניים עד חודש נובמבר). בעשור האחרון, נפגעו 1,962 בני אדם בתאונות דרכים בצמתים בעיר, מהם 14 נהרגו ו-129 נפגעו קשה.
"ראשי וראשות הערים חייבים לרכז מאמץ"
במקרים רבים מצלמות רמזור הן פתרון הרתעתי אפקטיבי ומוצלח לחציית צומת באור אדום. בכל עיר וישוב ישנם צמתים המועדים לתאונות ולכן ראשי וראשות הערים חייבים לרכז מאמץ באיתור אותם צמתים אדומים ובמציאת פתרונות אשר יובילו לצמצום הנפגעים. במקביל, גם במשרד התחבורה חייבים להגדיל את תקציב הטיפול במוקדי הסיכון ובצמתים האדומים בכבישים בינעירוניים כדי למנוע את התאונה הבאה".
התרעות פיקוד העורף