ב"אור ירוק" הסבירו כי נהג מוגדר כ"נהג חדש" בשנתיים הראשונות לאחר קבלת רישיון הנהיגה. נהג חדש צעיר הוא נהג חדש שטרם מלאו לו 24 שנים. במהלך התקופה שבה מוגדר הנהג כנהג חדש צעיר חלות עליו תקנות מיוחדות, ובהן חובת נוכחות של נהג מלווה והגבלת מספר הנוסעים שבאפשרותו להסיע.
מהפילוח עולה כי 2,825 דו"חות נרשמו לנהגים חדשים בכבישים עירוניים והם היו 65% מכלל הדו"חות שנרשמו לנהגים צעירים בשנת 2025. 1,511 דו"חות נרשמו בכבישים בין עירוניים – 34% מכלל הדו"חות שנרשמו לנהגים חדשים. ירושלים בולטת במספר הדוחות הגבוה לנהגים חדשים -34% מכלל הדו"חות שנרשמו בכבישים עירוניים – אחד מכל שלושה דו"חות. מנגד, בתל אביב-יפו נרשמו בשנת 2025 רק 33 דו"חות לנהגים חדשים.
"הירידה במספר הדו"חות מדאיגה מאוד ומחייבת את חיזוק האכיפה באמצעות תוספת של ניידות ושוטרים. במקביל, כל תהליך הכשרת הנהג צריך להשתנות ולהתחיל בחיזוק המודעות כבר בבית הספר. אנחנו מחויבים לחנך דור חדש של נהגים שיודעים לנהוג באופן בטוח ונכון ולא רק להפעיל את הרכב. האכיפה המשטרתית, בעיקר באזורי הבילוי, תשלים את המעטפת הכול כך חשובה לצמצום היפגעותם הגבוהה של נהגים חדשים וצעירים בתאונות דרכים. במשרד התחבורה צריכים לאמץ תכנית ממוקדת לנהגים החדשים, במסגרת התוכנית הלאומית הרב שנתית אשר ממתינה לאישור".
התרעות פיקוד העורף