פרויקט מתח"ם הטייסים – מרכז תחבורה משולב שישרת את מטרופולין גוש דן – יוצא לדרך. הפרויקט, בהשקעה של למעלה מ-250 מיליון שקל, יוקם בסמיכות לכביש 40 ולכביש 46 העתידי, וישמש מוקד תחבורתי מתקדם המשלב תחבורה ציבורית, רכב פרטי והולכי רגל.
תוואי הקו הסגול עובר דרך צומת הטייסים לכביש 461, המפריד בין יהוד לאור יהודה, וממשיך לבית החולים שיבא ולבקעת אונו.
משם ממשיך הקו לציר אלוף שדה ברמת גן, לדרך השלום בגבעתיים ובהמשך לדרום ולמרכז תל אביב, דרך כפר שלם, שכונת התקווה, אזור התחנה המרכזית והרחובות העלייה ואלנבי. בהמשך מצפין התוואי לכיוון בן יהודה וארלוזורוב, עד לתחנה הסופית סמוך לתחנת הרכבת סבידור.
במסגרת תוכנית העבודה במתח"ם הטייסים יוקמו גם גשרים ייעודיים לכלי רכב, לאוטובוסים ולהולכי רגל, שאמורים לאפשר זרימת תנועה יעילה ונגישה.
פתיחת המתחם לציבור מתוכננת לאמצע שנת 2029, כשנה לאחר פתיחת הקו הסגול של הרכבת הקלה, שתחנת הקצה שלו ומרכז התחזוקה יהיו ממוקמים בסמיכות למתח"ם הטייסים.
במשרד התחבורה ציינו כי הפרויקט הוא חלק מתוכנית אסטרטגית רחבה להקמת מרכזי תחבורה משולבים במוקדים מרכזיים ברחבי הארץ.
המרכזים אמורים ליצור רצף תחבורתי בין רכבות, רכבות קלות, אוטובוסים, חניוני "חנה וסע" ואמצעי תחבורה משלימים, ובכך לשפר את הנגישות למוקדי תעסוקה, מסחר, שירותים ומגורים, לצד קיצור זמני הנסיעה ושיפור חוויית המשתמש.
על רקע עומסי התנועה הכבדים באזור, בדומה לאזורים סמוכים בבקעת אונו, כמו בכביש 471 מערב, במחלף המוביל לכביש 4 ולצומת אלוף שדה, העריך לויאן כי הפרויקט צפוי לתרום להפחתת עומסי התנועה, לעודד שימוש בתחבורה הציבורית ולשפר את הנגישות למוקדי תעסוקה, מסחר ושירותים עבור מאות אלפי תושבים.
בינתיים, העומסים הכבדים, בעיקר בשעות הלחץ של הבוקר ואחר הצהריים, הפכו לסיוט מתמשך. לעיתים נהגים עומדים כשעה ויותר במחלף 471 עד שהם מגיעים לכביש 4 או לצומת אלוף שדה. גם כביש 461 עמוס מאוד בשעות הלחץ, בין היתר על רקע עבודות התשתית להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה.
התרעות פיקוד העורף