במהלך חודשי הקיץ ביצע אגף הפיקוח העירוני, בשיתוף אגפי סל"ע ושפ"ע ומשטרת ישראל, פעילות אכיפה מוגברת ברחבי העיר. בחודש יוני הוחרמו 520 כלים ונרשמו 4,450 דו"חות, בחודש יולי הוחרמו 484 כלים ונרשמו 6,040 דו"חות, ובאוגוסט עלה מספר ההחרמות ל-642 ומספר הדו"חות ל-7,667.
לשם השוואה, במהלך שנת 2025 כולה נתפסו 2,460 כלים ונרשמו 55 אלף דו"חות. בעירייה ממשיכים באכיפה נגד רכיבה בלתי חוקית של רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים במדרכות, בשבילי הליכה להולכי רגל ובשבילי אופניים.
להבי הוסיפה כי לאורך השנים פעלה להרחבת סמכויות האכיפה ותשתיות הבטיחות, ובהן העלאת גיל הרכיבה, חובת הקסדה, לימודי תיאוריה בבתי הספר, לוחית זיהוי וסמכויות לאכיפה נגד רכיבה על מדרכות. לדבריה, כיום היא פועלת להרחיב את סמכויות האכיפה גם לעבירות מסכנות חיים בכבישים ובצמתים, ובמקביל לקדם חקיקה שתחייב את חברות השליחויות באחריות שילוחית.
"משרד התחבורה חייב לתת לנו את הכלים, כי כל יום של דחייה מקרב אותנו לפגיעה הבאה. עד אז, נמשיך לאכוף בכל האמצעים שבידינו כדי שכל אחת ואחד ירגישו בטוחים ככל האפשר ללכת ברחובות העיר", אמרה.
האכיפה מתבצעת על ידי פקחי העירייה, בשיתוף אגפי סל"ע ושפ"ע ומשטרת ישראל. בעירייה מציינים כי תל אביב-יפו הייתה הרשות הראשונה שהובילה לחקיקה ראשית המאפשרת אכיפה נגד רוכבים בנושאים שנועדו למנוע סכנת חיים, ובהם אי התקנת לוחית זיהוי, אי שימוש בקסדה, הרכבה ורכיבה על המדרכה.
עוד נמסר כי לפני כשש שנים חייבה העירייה את חברות הכלים השיתופיים בהתקנת לוחיות זיהוי, כדי לאפשר אכיפה נגד רכיבה בלתי חוקית. בעירייה אומרים כי לצד האכיפה נמשכת גם פעילות בתחומי שיפור התשתיות, ההסברה והחינוך.