החל מיום ראשון יעמוד לרשות נהגים המגיעים מהשפלה ומהדרום לתל אביב מתחם תחבורה חדש במערב ראשון לציון, שבו יוכלו להשאיר את רכבם ולהמשיך לאזורי התעסוקה והבילוי בעיר באמצעות שאטלים ללא תשלום.
ארבעת הקווים יחברו את המתחם למוקדי תעסוקה מרכזיים: קו 861 יגיע לקריה, שרונה ומרכז עזריאלי; קו 862 ייסע לאזור הבורסה ולתחנת סבידור; קו 863 יגיע לאזור בגין והמסגר; וקו 864 ישרת את אזור יגאל אלון. השירות יפעל בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 06:00 ל-22:45. בכל אחד מהשאטלים יהיו 44 מקומות ישיבה, לצד חיבור לאינטרנט אלחוטי ושקעי טעינה.
משאירים את המכונית מחוץ לתל אביב
המטרה המרכזית של המתחם היא לאפשר לנהגים המגיעים מדרום למטרופולין להימנע מהמשך הנסיעה ברכב הפרטי לתוך אזורי העומס של תל אביב. הנהגים יחנו ללא תשלום בראשון לציון ומשם ימשיכו בשאטלים. מדובר בחלק ממערך הנתיבים המהירים, המשתרע לאורך כ-33 קילומטרים לכל כיוון בכביש החוף ובכביש 20. הפרויקט כולל שני מתחמי תחבורה גדולים - בראשון לציון בדרום ובשפיים בצפון.
לצד הנתונים הללו, עד כה לא נרשמה היעלמות של עומסי התנועה הכבדים בקטע שבין שפיים לתל אביב בשעות העומס. העלות הכוללת של פרויקט הנתיבים המהירים נאמדת בכ-8 מיליארד שקל, לרבות הקמתו והפעלתו לאורך 15 שנה. מתוך הסכום, כ-3.5 מיליארד שקל הם השקעת הזכיין.
ב-2027: נתיבים לרכב עם שלושה נוסעים
השלב הבא של הפרויקט צפוי לצאת לדרך במהלך 2027. אז אמורים הנתיבים המהירים להיפתח גם לכלי רכב פרטיים שבהם שלושה נוסעים ומעלה, שיוכלו להשתמש בהם ללא תשלום.
לצורך כך הותקנה מערכת טכנולוגית לספירה אוטומטית של מספר הנוסעים ברכב. עם זאת, בניסויים שנערכו עד כה הציגה המערכת דיוק של פחות מ-90%, כך שייתכנו מקרים שבהם כלי רכב שאינם עומדים בתנאי התפוסה יקבלו פטור מתשלום, ולהפך.
גם נהגים שלא יעמדו בתנאי הנסיעה החינמית צפויים לקבל אפשרות להשתמש בנתיבים בתשלום. התעריף עשוי להגיע עד ל-107 שקלים לקטע נסיעה, בהתאם לרמת העומס.
במהלך 2027 מתוכננת גם פתיחתם של הנתיבים המתחלפים - נתיבים שכיוון הנסיעה בהם ישתנה בהתאם לעומסי התנועה. בשלב הראשון יופעל המקטע שבין מחלף וינגייט למחלף שפיים, ובהמשך השנה צפוי להיפתח גם המקטע שבין וינגייט לכביש 57 באזור נתניה.
את מתחמי התחבורה בראשון לציון ובשפיים מפעיל ומתחזק הזכיין "נתיב לעיר", באמצעות חברת "דן נתיבים" מקבוצת דן תחבורה.
התרעות פיקוד העורף