"אם פעם היית יוצא מהבית ופוגש את הפקק אחרי 10 דקות או רבע שעה, היום אתה פוגש אותו במעלית", פתח. מאחורי הגידול המטאורי במספר כלי הרכב עומדים כמה גורמים מרכזיים, ובראשם הצטרפותם של נהגים חדשים מדי שנה.
הוא התייחס לבחירות הקרובות ואמר: "המספר הוא בערך 600-700 אלף מצביעים חדשים, אלה אותם 600-700 אלף בגיל 18 שגם הוציאו רישיון נהיגה". לדבריו, "אפילו אם חצי מהם הוציאו רישיון נהיגה וחלק לא קטן מהם יבקשו לקנות מכונית יד שנייה, כי לא לכולם יש כמובן כסף למכונית חדשה - אז הנה אתה מגלה עוד סיבה לגידול".
לצד הנהגים החדשים, שוק הרכב המקומי כולו חווה גאות חסרת תקדים. מדי שנה מתבצעות בישראל כמיליון עסקאות לרכב מיד שנייה, ובמקביל נרשמת שנת שיא בכל הזמנים במסירת מכוניות חדשות עם כ-300,000 רכבים שעולים על הכביש.
מנגד, התשובות שמספקת המדינה והתפתחות התשתיות רחוקות מלהדביק את הקצב. "אתה מצפה שלאור המצב יקום איזה צוות היגוי שיגיש איזו תוכנית לשרת התחבורה, איך פותרים את העניין הזה, ובמקביל איך מייצרים מערכת תחבורה ציבורית", אמר קורפל וחידד: "רואים את הנתיבים, הרכבות, הגשרים של האוטובוסים והנתיבים, אבל קצב הגידול של כלי הרכב בכבישים גדול יותר ממה שקורה".
התרעות פיקוד העורף