לפי עיריית ת"א, בשלב הראשון מתוכננת הצבת המערכת ב-11 מוקדים ברחבי העיר, בהם רחוב בוגרשוב-טשרניחובסקי ואזור כיכר רבין. המיקומים נבחרו בהתייעצות עם הרשות לאיכות הסביבה, על בסיס מספר פרמטרים ובהם היקף הולכי הרגל, מרכזיות האזור, מספר התושבים, צירי תנועה מרכזיים ותלונות שהתקבלו מהציבור.
כפי שפורסם במעריב, ועדת הכספים של עיריית תל אביב-יפו אישרה כבר לפני כחמישה חודשים תיקון לחוק העזר העירוני למניעת רעש ולצו עבירות הקנס, לפיו תהפוך הצפירה לעבירת קנס ובעל הרכב ייחשב כמי שאחראי על העבירה. כעת, מדווחת העירייה על התקדמות משמעותית במהלך, עם זכיית חברת "נויז" במכרז, וההיערכות להצבת מערכת האכיפה הטכנולוגית.
גובה הקנסות שנקבע עומד על 250 שקל בגין עבירה ראשונה לנהג פרטי ו-500 שקל בגין עבירה חוזרת. כאשר מדובר ברכב הרשום על שם תאגיד, הקנס יעמוד על 500 שקל בעבירה ראשונה ו-1,000 שקל בעבירה חוזרת. האחריות לתשלום הדו"ח תחול על הבעלים הרשומים של הרכב, בהתאם לרישום במשרד התחבורה.
כך תזהה המערכת את הנהג המצפצף
המערכת תזהה צפירות באמצעות מערך מיקרופונים, שיאפשר לאתר ולמקם את מקור הצפירה. לאחר הזיהוי, תוצמד למערכת צילום הווידאו מפת קול, שתאפשר לזהות את הרכב. נתונים אלו יועברו לבחינת פקח עירוני. הפקח יבחן את נסיבות האירוע, יאשר את ביצוע העבירה, ובמידת הצורך יחליט על מתן דו"ח לבעל הרכב.
"הגיע הזמן להפסיק להתייחס לרעש כאל חלק בלתי נמנע מהחיים בעיר. צפירות פוגעות בבריאות וביכולת הריכוז, ובמיוחד כיום, כשרבים מתמודדים עם טראומה ופוסט-טראומה, הן הרבה יותר ממטרד", הוסיפה להבי. לדבריה, המהלך נועד לשנות את סדרי העדיפויות במרחב הציבורי ולהעמיד במרכז את הולכי הרגל, הרוכבים והתושבים.
להבי הוסיפה כי היוזמה החלה לפני כעשור, יחד עם קבוצת תושבים בשם "צפירע". לדבריה, התקנה האוסרת על צפירות מיותרות כבר הייתה קיימת, אך לעירייה לא היו הכלים הטכנולוגיים שאפשרו לאכוף אותה בפועל. התפתחות הטכנולוגיה אפשרה לקדם את המהלך, ולאחר עבודה ממושכת על ההיבטים המשפטיים והטכנולוגיים הוא מגיע כעת לשלב הביצוע.
התרעות פיקוד העורף