אילנאי פתח ואמר: "הרבה מהאי הבנה היא הפער בין הציפיות למציאות. אתה מצפה שברגע שקורה משהו כל חיל האוויר יהיה בשמים. האמת היא שזה לא ככה, ואפשר לדבר איך הוא נערך השגרה. בסך הכול בכוננות 'קצרה' ב-7 באוקטובר יש בסך הכול 25 מטוסים, שלחלקם אין יכולת תקיפה, ויש כאלה להגנת השמים שמצוידים בטילי אוויר-אוויר. כדי לחמש מטוס קרב בפצצות של טונה לוקח כמה שעות לחמש".
"השלב שבו היו כלי טיס הוא באזור השעה 11, ובשעה 13:00 יש כבר כמות גדולה של כלי טיס. לפני זה היו כלים בודדים בשמים. חיל האוויר נכשל, גם הם עצמם אומרים את זה: 'נכשלנו כישלון חרוץ'", ציין.
עוד הוסיף, "גם מהרגע שההוראה ניתנה לוקח זמן עד שהמטוסים מגיעים. נרד לרזולוציות: שני מסוקי קרב מדגם אפאצ'י שהיו הכוננות של חיל האוויר ב-7 באוקטובר, ישבו בבסיס רמת דוד לצפון. הם הוקפצו בתוך עשר דקות, ועל פי ההגדרות הם צריכים להמריא תוך רבע שעה, ואז יש להם 50 דקות של טיסה אל הזירה. זה אומר שהמסוק הראשון שהגיע לעוטף עשה את זה באזור 7:30, והתקיפה הראשונה שלו הייתה ב-8:06. זה פער שאני מבין את הקושי להכיל אותו".
"אחת המסקנות הן שיהיו כוח אדם, יותר מסוקים ויותר מטוסים", הדגיש, "ידעתם שלחמאס היה חיל אוויר משלו? הוא כלל רחפנים, מצנחי הרחיפה ומסתבר שהיה לו גם חיל כטב"מים קטן של כטב"מים מתאבדים. חיל האוויר ניטר את המערך הזה, ובערך בשעה 3:00 לפנות בבוקר לפני המתקפה הם מזהים שהמערך הזה מתעורר לחיים. זה החלק היותר מעניין בתחקיר. הם העבירו את זה לאמ"ן".
בסיום אמר: "אני לא יודע מה קרה באמ"ן, אבל אני יודע מה שקרה בחיל האוויר. אמ"ן לא אמרו להם שהם עלו על משהו עם כרטיסי הסים, הם לא יודעים על זה שום דבר. מה הם כן יודעים? בשעה רבע לחמש הם מקבלים הנחייה לקצר את הכוננות של המסוקים מרמת דוד, הם רצו שבשמונה בבוקר המסוקים יגיעו לדרום, והם מבקשים עוד כטב"ם, והם אכן עושים את זה. מה הם לא עושים – לא שואלים למה לקצר את הכוננות. האם יש משהו מוזר בעזה? והם לא מחברים למה שהם יודעים על הכטמ"מים בעזה".
התרעות פיקוד העורף