גורמים המעורים בפרטים מציינים כי הפנייה נעשתה במסגרת ערוץ דיפלומטי שקט, בתיאום עם משרד החוץ ורשות התעופה האזרחית, במטרה להשיב את המצב לקדמותו כפי שהיה בשנת 2023, אז פתחה עומאן לראשונה את שמיה לכלל חברות התעופה, ובהן גם הישראליות. באותה שנה ביצעה אל-על את טיסתה הראשונה מעל סעודיה ועומאן בדרכה לבנגקוק - מהלך שסימן את פתיחת “השער למזרח” והפחית את זמן הטיסה ביותר משעתיים.
מאז פרוץ המלחמה וההסלמה האזורית באוקטובר 2023, וביתר שאת במהלך המערכה מול איראן בקיץ האחרון, חברות ישראליות נמנעו מהטסה במרחב האווירי של עומאן.
יצוין כי עומאן אינה המדינה היחידה שמרחב האווירי שלה הפך בלתי נגיש לטיסות ישראליות בתקופת המלחמה. במהלך ההסלמה ביוני האחרון נסגרו לסירוגין גם המרחב האווירי של עיראק, וירדן וסוריה הטילו מגבלות בטיחות. צעדים אלה אילצו את החברות הישראליות לעקוף דרכים ארוכות יותר, מה שהאריך את משך הטיסות למזרח הרחוק.
הטיסה לבנגקוק, שנמשכת כיום מעל עשר שעות במסלול העוקף את חצי האי ערב, עשויה להתקצר לכשמונה שעות בלבד אם תתאפשר שוב טיסה מעל עומאן. גם יעדים נוספים במזרח, ובהם מומבאי, הונג-קונג ופורטו-פרינססה, ייהנו מנתיבים קצרים יותר.
נכון לעכשיו, לא פורסמה הודעה רשמית מממשלת עומאן או ממשרד התחבורה בישראל בנוגע לפנייה, אך גורמים המעורים במגעים מעריכים כי אם יתקבל האישור, ניתן יהיה להחזיר את הנתיבים בתוך שבועות ספורים.
התרעות פיקוד העורף