ראשית, למצב של מדינת ישראל בעקבות שלוש שנות מלחמה. גורמים בכירים בתעשיות הבטחוניות ובמערכת הביטחון מודים כי לישראל נגמרו המזומנים לרכש פלטפורמות עבור חיל הים, חיל האוויר וצבא היבשה. "הוציאו הרבה מאוד כסף עבור חימושים. זה אכל למערכת הביטחון הרבה מאוד מתקציב הרכש", אמר גורם בתעשיה הבטחונית. גורם נוסף אומר כי "נגמר הכסף לרכש פלטפורמות. הכסף הלך לרכש של חימושים".
הסיפור של מסוקי האפאצ'י הוכיח כי לא נשאר יתרות מזומנים לרכש. המסוקים נרכשו בשקלים. עכשיו אין למדינת ישראל ברירה והיא צריכה למצוא מקורות תקציביים כדי לשלם עבור ההזמנות של האופציה ל-6 מסוקי -CH-53K, או בשמם בחיל האוויר, ״פרא״ הממשלה נדרשת בתוך חודשים להציג לארה"ב את מקורות המימון.
במקביל, ישראל נדרשת להציג את מקורות המימון עבור שלוש מטוסי התדלוק הנוספים, שאותם היא חייבת לרכוש לחיל האוויר. העניין של מסוקי האפאצ'י הוא קריטי. כרגע יש לצה"ל, על פי הפרסומים, קצת פחות מחמישים מסוקי אפאצ'י, שתי טייסות. חיל האוויר מפעיל אפאצ'י מדגם A. מדובר בדגם הישן ביותר שאין בשוק החלפים חלקי חילוף עבורו.
המסוק שאותו הזמין חיל האוויר הוא מדגם E המכונה ״אקו״. "מדובר במסוק מתקדם ביותר שאינו דומה ביכולות למסוקים שנמצאים בשירות חיל האוויר. זה כמו לקחת מכונית מאזדה משנת ייצור 1980 ולהעמיד אותה מול מאזדה 2026. הן לא דומות בביצועים, במפרט הטכני ובטכנולוגיה שהוכנסה לכל אחד מהדגמים", אומר גורם בכיר במערכת הבטחונית. הבעיה של מדינת ישראל היא לא רק בתזרים המזומנים לעסקאות הרכש. הבעיה הגדולה היא מירוץ החימוש הגלובלי.
מלחמת אוקראינה רוסיה מובילה למירוץ חימוש הגדול ביותר שידעה אירופה מאז מלחמת העולם השנייה. המלחמה מול איראן וגם מול החות׳ים בתימן הכניסה את כל המזרח התיכון והמפרץ הערבי למירוץ חימוש ענק. על זה יש להוסיף את המתיחות בין טורקיה ליוון וקפריסין, וכן את אירוע ה-7 באוקטובר והמלחמת ״חרבות ברזל״, שהכניסה הבנה לעשרות מדינות על הסכנות ממתקפת פתע וההבנה כי המלחמות יהיו ארוכות מבעבר. חיל האוויר זקוק לשלוש טייסות אפאצ׳י. הוא היה רוצה להצטייד ב-75 מסוקים לאורך כעשור. כרגע הצליחו בישראל להעניק לחיל האוויר עזרה ראשונה, על ידי רכישה של חצי טייסת. 12 מסוקים בלבד.
מסוק האפאצ'י הוא נכון להיום אחת מפלטפורמות המלחמה האוויריות המבוקשות בעולם. צבא ארה"ב הזמין עשרות רבות של המסוק עבור חיל היבשה שלו. פולין הזמינה 96 מסוקים מהדגם החדיש של האפאצ'י. גם הולנד מבקשת לרכוש שתי טייסות. ערב הסעודית מבקשת לרכוש בכסף מזומן 173 מסוקים מהדגם החדש. מצרים, שמפעילה שתי טייסות, מבקשת לרכוש 78 מסוקים, כאשר51 הם חדשים ו-27 הם מסוקים שיעברו שדרוג לדגם E.
כווית הודיעה לארה"ב כי היא רוכשת 12 מסוקים מיידית ועוד אופציה למימוש של 12 נוספים. על כל זה הודיעה ממשלת הודו כי היא מעוניינת לבצע הזמנה של 200 מסוקים מהדגם החדש. מירוץ החימוש הזה גורם ליצירת לוחות זמנים ארוכים במיוחד במועדי האספקה. לכן לא ברור שגם אם ישראל תמצא מקורות תקציביים לעוד 63 מסוקים בעשור הקרוב, היא תוכל להצטייד בלוח זמנים שקבע חיל האוויר לצרכים שלו.
התרעות פיקוד העורף